基于工业以太网的配电自动化系统的设计

针对目前国内配电自动化系统中使用现场总线技术通信,网络结构分层分布、通信能力不足、开放性较差的的现象.根据配电网自动化技术的标准,提出了一种基于工业以太网的配电自动化网络结构,并辅以配套且合理的软硬件方案.基于工业以太网的通信方式,实现了扁平化组网,开放式操作,省去了繁琐的协议转换中间环节,节约了成本,提高了稳定性.采用网络型电力检测智能前端,具有以太网通讯功能的PLC模块以及网络摄像机,和配套的具有信息处理,故障定位,负荷管理,远程计量等功能的软件,实现了配电自动化技术中的遥测、遥信、遥调、遥控、遥视功能.     

一种基于混合数字滤波器的过零检测技术

传统过零检测技术主要存在不能消除谐波、电压切痕,脉冲等噪音造成的虚假过零现象,给系统引入迟延、相移,并对电力系统频率变化敏感等弱点.根据预测FIR滤波理论,中值滤波技术,提出了在数字信号处理器(DSP)上实现基于混合数字滤波器的过零检测方法,能够消除虚假过零,补偿延迟和相移,对电力系统频率±0.2Hz变化鲁棒性强,并提出了确定预测FIR滤波器阶数的一般方法.最后仿真实验证明了方法的先进性.     

起重机智能监控装置的研究与开发

针对起重机监控装置的发展滞后于起重机产业发展的现状,以液压式汽车起重机为对象,分析了国内外液压式汽车起重机系统载荷、力矩建模存在的问题.提出了一种既有理论建模,又有数据分析建模的新建模方式,并结合DSP技术,完成了整套起重机监控系统装置的整体设计以及相应的硬件和软件设计工作.对整套装置的具体实现进行了详尽的研究与分析.     

港口海关电子闸集成系统的设计与开发

针对某大型港口海关对通关效率和可靠性的要求,通过分析系统结构、功能,提出了采用分布式结构的大型港口海关电子闸集成系统.分析了系统在准确性、可靠性、稳定性以及抗干扰能力等方面的要求,对系统的部分通讯采用冗余通讯方式,对系统部分设备进行冗余控制.研究了工业以太网及现场总线等技术在系统中的合理运用.系统通过在某港口一个多月的运行测试,证明其稳定性等指标都实现了预期目标.