超立方体与多总体结构分布计算机系统的性能评价

本文对自行研制的超立方体结构及多总线结构的分布式多微机系统进行了初步性能评价和模拟分析，证明了超立方体结构的先进性。     

计算机离散系统模拟的应用实例

本文比较详细的论述了我们用GPSS通用系统模拟语言对一个大学图书馆的借还书等管理系统模拟的设计与实现。并对模拟结果的输出报告进行了综合分析。     

制动电机动态制动力矩测试系统测控软件的设计

正1制动电机动态制动力矩测试系统1.1测试系统结构制动电机动态制动力矩测试系统用于制动电机动态制动力矩的测试,由试验台、控制系统、数据采集系统及计算机测控软件4个部分组成。通过PLC、转矩转速传感器、转速编码器等设备来控制整个试验流程,试验台结构如图1所示。1.飞轮组一2.底座3.联轴器4.飞轮组二5.传感器6.升降平台图1试验台结构     

用户强有力的实时计算机——PEPE

在由数据驱动的实时系统中,“并行单元处理集合体”(PEPE)提供了一种有效的改善性能/价格比的手段。PEPE体系结构中固有的并行性和可编程序能力,使它成为数据驱动系统中处理能力特别强的一种系统。这种系统是围     

制动时间对起重机制动器温升的影响研究

根据起重机盘式制动器的工作特点以及制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,运用ABAQUS软件建立了三维摩擦生热有限元模型。有限元模拟过程中通过设定不同的制动时间,获得了不同的摩擦片温度场分布情况,并根据仿真结果,提出了控制制动器温升的对策。     

多单片计算机开发系统的研究

本文介绍了多机开发系统和在线仿真技术，论述了多机仿真系统的软件结构和实现方法。着重分析了多机环境中调试程序的结构、功能及实现。     

基于ADAMS的桥式起重机起升机构动态特性仿真分析

采用传统理论模型计算了双梁桥式起重机起升过程动态特性,得到不同起升阶段的关键零部件固有频率、位移及速度,同时对这一过程进行ADAMS动力学仿真分析,得到重物起升过程质心变化、柔性主梁变形及分段离散的钢丝绳受力情况。通过两种方法所得结果比较分析,后者验证了传统计算的结论及某些假设的不足,更全面详细地反映起升过程中起重机关键部件动力学特性。     

超立方体与多总线结构分布式计算机系统的性能评价

本文对自行研制的超立方体结构及多总线结构的分布式多微机系统进行了初步性能评价和模拟分析，证明了超立方体结构的先进性     

超立方体结构的优化设计与实现

本文提出一种新的超立方体ＦＴＨ结构，开发了优化路径选择和广播式算法。本结构具有一致性好，连接度高，直径短，容错能力强，编写程度方便等性能。