新疆油田测井资料解释方法研究与软件开发应用

新疆准噶尔盆地的地质构造、储层岩性及油藏类型均具有复杂多变的特点.现已探明开发的油藏主要有第三系和白垩系的低电阻率油藏、侏罗系低孔隙度低渗透率油藏、二叠系和三叠系的砂砾岩油藏以及石炭系的火山岩油藏等.针对这些油藏特点自主研究开发出了与之相对应的测井处理解释软件,其中应用较好的是三孔隙度的环境校正技术和火山岩储层测井评价技术.     

应用倾角测井资料研究石西油田沉积相

根据石古油田下侏罗统八道湾 组的地层倾角测井资料对沉积环境进行了分析，展示了地层倾角成果图中的各种矢量模式的地层学、沉积学解释意义。     

分工合作的加权蚁群算法*

针对蚁群算法搜索时间长、易于陷入局部最优解的缺点,提出一种新的改进算法——分工合作的加权蚁群算法。此算法采取分工合作的方式,在信息素初始化、状态转移概率中分别加入权值,并运用遗传算法中排序的概念对信息素更新机制进行排序加权,此外对信息素上限加以限制。最后以TSP为例,验证了此改进算法不但在收敛速度上有了大幅度提高,而且有效避免了易于陷入局部最优解的缺点,从而证明了提出的新算法是合理有效的。     

准噶尔盆地石南地区测井相地质分析

通过对石南地区粒度、砂体,物性的研究以及对水动力强度、测井曲线形态及垂向序列变化关系的研究,确定石南地区主力油层即侏罗系头屯河组(Jt)沉积相为辫状河心滩沉积,古水流方向为东南向和西南向。通过测井沉积相的分析,描述了沉积砂体的空间展布。利用倾角测井资料进行沉积构造序列的重建和解释并确定沉积古地理标志,体现了测井的巨大优势。     

基于Agent的同步休假排队调度系统仿真研究

目前港口卸车调度系统缺乏科学性,港口卸车效率低下,为了提高港口卸车效率,对卸车进行合理调度,通过对港口煤炭卸车流程的分析研究,构建了基于Agent的同步休假排队调度仿真模型。提出了基于Agent的同步休假排队调度算法,并结合秦皇岛港煤炭卸车系统业务数据,进行了仿真实验,实验结果表明了算法的有效性和实用性。     

电磁波测井计算介电常数算法比较研究

介绍了用平面波模型、球面波模型和混合波模型由电磁波传播测井幅度比和相位差计算介电常数的算法,并对实测资料进行了计算比较,结果表明经几何发散校正的平面波模型算法和混合波模型算法比较稳定且效果一致,可以同时用于计算200MHz和47 MHz不同频率的介电常数.     

铁路桥梁现浇支架技术应用

支架现浇制梁法目前是我国较为常见的铁路桥梁建造施工方法。这种方法目前还没有形成完善的施工质量标准体系,在设计施工过程中存在的问题较多,但是不影响这种设计技术在我国的应用发展。笔者以多年从事建筑设计工作实践的经验,对支架现浇制梁的设计技术做一浅议,以供桥梁建筑设计同仁参考。     

改进的SOD孤立点检测算法

针对传统SOD孤立点检测算法在处理高维数据时存在的问题,提出一种改进算法。通过对每一维的聚集度进行量化,确定各维的参考价值,从而降低算法结果对参数设定的敏感度,利用相对距离表示各点到中心值的偏离度,使其更利于不同密度子空间的孤立点检测。仿真实验结果表明,改进算法的检测精度优于传统SOD算法。     

核磁共振测井(CMR)的应用(为祝贺新疆油田分公司年产原油一千万吨而作)

核磁共振测井具有常规测井无法比拟的优越性,它可以直观、准确地提供储集层的孔隙度、渗透率,区分可动流体和束缚流体,反映储集层的孔隙结构.通过对某区CMR核磁孔隙度、渗透率与岩心孔、渗资料的对比分析,建立了两者之间的对应关系,力求精细描述准确的储集层参数;以压汞实验为基础,研究了毛管压力资料与CMR核磁孔径分布曲线的关系,为应用T2谱反演毛管压力曲线奠定了基础;通过求解地层的束缚流体饱和度,结合电阻率测井,采用阿尔奇饱和度解释模型,进行了油(气)层的识别和含油(气)饱和度的计算,从而拓宽了核磁共振测井资料的应用范围,为油(气)层的评价提供了一种新的方法.     

铁路桥梁现浇支架设计技术研究及应用

支架现浇制梁法目前是我国较为常见的铁路桥梁建造施工方法。这种方法目前还没有形成完善的施工质量标准体系,在设计施工过程中存在的问题较多,但是不影响这种设计技术在我国的应用发展。笔者以多年从事建筑设计工作实践的经验,对支架现浇制梁的设计技术做一浅议,以供桥梁建筑设计同仁参考。