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模数对药柱热应力的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为获得药柱模数对发动机结构完整性的影响,针对某一典型火箭发动机常用的圆孔药柱和星孔药柱,建立温度冲击下的计算模型,基于推进剂材料的粘弹性本构关系,结合热流变简单材料的特性,对不同模数的圆孔药柱和星孔药柱受温度载荷的情况进行了数值计算,得到温度冲击载荷作用下药柱的实时温度场及应力、应变特性,分析了不同时刻药柱内不同位置处应力、应变特性,应力、应变随时间的变化规律及最大应力、应变随模数的变化关系.分析结果表明圆孔药柱和星孔药柱内的最大应力值都随模数呈指数形式增长,危险点分别在药柱内壁处和星尖圆弧过渡处,药柱内的应力变化速度均大于应变变化速度. 相似文献
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传统的利用静态松弛试验确定松弛模量的方法存在一定的问题,该文针对这一问题,在Joonas Sorvari所做工作的基础上,提出一种改进方法,称之为改进型Sorvari 法,并阐述了利用该方法获取松弛模量参数具体过程.进行了改性双基推进剂的拉伸松弛试验,并利用提出的改进型Sorvari 法得到改性双基推进剂的松弛模量.利用获得的松弛模量建立线性粘弹性本构方程,并预测应力松弛过程,与应力松弛试验结果对比,结果表明:与传统方法和Joonas Sorvari 的方法相比,该文提出的方法具有较高的精确度,比较适合改性双基推进剂松弛模量的获取. 相似文献
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