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在"一路一带"的战略构想下,对于海上贸易的关注逐渐升温。海上运输是海上贸易的承载,掌握细粒度的海上交通密度,对于提取热点航道热点区域、分析全球贸易走势、推断海上交通连通性及相关的异常检测等具备重要的意义。提出了一种面向海量船舶轨迹数据的细粒度网格海上交通密度计算方法,该方法将全球划分为0.01°*0.01°的标准化细粒度网格,一方面为了适应细粒度网格对全球船舶真实轨迹数据特点设计了针对性的预处理方案,处理了异常点和停泊点;另外一方面设计并实现了一种面向该网格的利用海量轨迹数据对信息发送数目、信息发送间隔、经过船舶数目、经过船舶时间等多维交通密度特征进行量化计算的方法,具备良好的拓展性。最后采用2014年2个月共计8亿余条数据对该方法的性能、准确性进行了评估验证,证明了该方法的切实可行性。 相似文献
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厨房中的传统采用人工进行饭菜的传送,本设计采用系统控制的方法进行传送,点餐也支付可以通过通用支付方式来进行进行信号的触发,从而将信号传递到自动控制系统,本文主要对得到控制信号的系统进行控制,从而减轻餐厅的点餐压力,更好的实现自动化控制.在分析、处理随机信号逻辑关系的基础上,提出了PLC的编程方法,设计了一套完整的餐台点餐送餐采用传送带控制系统方案.采用本方案实现传送餐控制,能够解决继电器——接触器触点多,故障率高、可靠性差、安装调试周期长、维修工作量大、接线复杂等缺点.使点餐送餐运行更加安全、方便、舒适. 相似文献
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