滚动转子压缩机摩擦噪声数值模拟及试验研究

为了解空调转子压缩机摩擦噪声的产生机理,开展油润滑条件下压缩机各个摩擦副摩擦系数的试验研究。采用销-盘试验机测量不同转速下各个摩擦副的摩擦系数。建立全尺寸转子压缩机摩擦噪声的有限元模型,运用复特征值分析方法研究压缩机摩擦噪声的产生机理。结果表明：在一定相对转速范围内,摩擦系数随相对滑动速度增大而减小,即存在摩擦系数相对于滑动速度曲线显现负斜率特性,这个负斜率特性可能是引起压缩机摩擦噪声一个原因。     

论常用电子仪器检修的基本方法

常用电子仪器检修人员必须坚持检修的基本原则，遵循合理的检修步骤，掌握常用电子仪器检修的方法，达到提高效益，确保检修质量和安全的目的。     

空调转子压缩机摩擦噪声的有限元分析

为探讨空调转子压缩机摩擦噪声的产生机制,提出一种利用有限元软件对空调压缩机相关摩擦副进行摩擦噪声预测的方法.利用复特征值分析法对空调转子压缩机摩擦系统的有限元模型进行模态分析,获得摩擦系统的固有频率以及相应振型的变化特性,据此推断可能导致摩擦噪声的频率.有限元模型计算结果与实测数据具有很好的一致性,验证了该预测方法的有...     

轮对-轨道系统波磨预测模型的建立及预测分析

基于摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,通过轨下垫板等效替代扣件系统,建立轮轴之间采用过盈配合的轮对-轨道系统的有限元预测模型,采用复特征值分析法预测轮轨系统的摩擦自激振动。通过对比所建模型和采用弹簧阻尼对模拟扣件的模型之间的差异,发现所建模型在预测效果上更接近现场测试结果。通过控制变量法研究摩擦因数、轨下垫片等效弹性模量对波磨预测结果的影响。仿真结果表明：摩擦因数在0.2～0.6范围内时,随着摩擦因数的增大波磨发生的可能性会增加;扣件垂向刚度在50～90 MN/m范围内时,随着扣件刚度的增大即轨下垫板等效弹性模量的增大,系统发生不稳定振动的可能性会降低。仿真预测与实验结果一致,进一步验证了模型的有效性。     

滚动转子压缩机摩擦噪声数值模拟及试验研究

为了解空调转子压缩机摩擦噪声的产生机理,开展油润滑条件下压缩机各个摩擦副摩擦系数的试验研究。采用销-盘试验机测量不同转速下各个摩擦副的摩擦系数。建立全尺寸转子压缩机摩擦噪声的有限元模型,运用复特征值分析方法研究压缩机摩擦噪声的产生机理。结果表明：在一定相对转速范围内,摩擦系数随相对滑动速度增大而减小,即存在摩擦系数相对于滑动速度曲线显现负斜率特性,这个负斜率特性可能是引起压缩机摩擦噪声一个原因。     

转子式空调压缩机曲轴法兰系统摩擦噪声预测

转子式空调压缩机摩擦噪声主要来源于其内部相互接触的各个运动副.为识别转子式空调压缩机摩擦噪声的来源,通过销盘实验测定曲轴与上下法兰组成的系统中不同摩擦副的摩擦因数,拟合得到摩擦-速度负斜率曲线;建立曲轴法兰系统的有限元模型,以摩擦-速度负斜率曲线加载,提取其复特征值和等效阻尼比,初步分析摩擦噪声可能发生的频率.对实际采...