信号交叉口延误计算模型研究

利用深圳市主要信号交叉口延误实际调查结果,结合美国2000年版HCM延误模型计算结果,应用最小二乘法对模型进行修正,建立与深圳市交叉口延误相符合的延误计算模型,为深圳市信号交叉口和道路系统的分析评价提供了理论依据.     

强大的Power Vision电能分析功能

详细介绍了IDEAL的Power Analyzer 800系列电能质量分析仪强大的软件分析功能。     

中国建筑业投入产出效率分析:1991-2003

本文应用非参数计量经济学的数据包络评价模型,以从业人员总数、固定资产净值、能源消耗总量和总产值为评价指标,对中国建筑业1991年～2003年的投入产出整体效率及各投入要素效率进行了测算和分析。结果显示:中国建筑业的整体投入产出效率在1991～1993年间取得了显著的进步,并在随后的10年间均保持较高的效率值,但无明显提高。     

城市道路交通流三参数关系研究

利用深圳市城市快速路、主干道和次干道实际调查数据,建立城市各等级道路交通流速度流量和密度三参数间关系模型.可为城市道路仿真模型的建立,及城市交通系统的规划设计、管理控制提供技术支持.     

信号交叉口左转车道设置研究

以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对信号交叉口左转车道的设置依据进行研究．假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式．根据信号交叉口与无信号交叉口的不同,建立信号交叉口左转车道设置准则模型,并讨论模型中的关键参数:受左转影响的直行车停车概率的限值和左转穿越对向车流的临界间隙．对典型情况模拟计算,对计算结果分析得出信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律．该研究为左转车道的设置提供了定量化依据．     

时刻为用户着想Lantek缆认证测试仪的人性化设计

经常在外面做布线工程的工程师都知道，大多数测试作业往往都是在施工中同时进行，施工现场条件大多都很恶劣，而我们线缆认证测试仪多数情况下，就是要在这样的环境中使用。古人云：工欲善其事必先利其器。在条件许可的情况下，人性化的设计往往能够大幅度的提高工作效率，节约时间。对于一个做     

城市客运交通需求走廊研究

城市客运交通需求走廊是城市客运交通的主动脉.以交通中区的客流OD分布为对象,运用动态聚类法和系统聚类法,系统研究城市客运交通需求走廊的大小和位置,为城市交通基础设施规划提供了依据.     

地铁项目融资模式研究

地铁作为非盈利性大型基础设施，传统的项目融资模式因其运营现金流不足而无法实施．以深圳地铁4号线为例说明以建设-开发-运营-移交为主线的项目融资模式是一种新型高效的建设模式．     

新一代视频、数据、语音测试设备

智能楼宇在现实生活中已经比比皆是,随着智能楼宇的快速增长,也带来了网络测试方面的挑战.综合布线的施工以及维护人员必须要面对不断发展的网络线缆和网络设备.     

遗传算法在关联规则挖掘的应用

由于频繁集的求解是关联规则发现的瓶颈,因此提出利用遗传算法来求固定项数的频繁集.根据该问题的特点,采用均匀设计方法产生初始种群,同时对交叉率和变异率进行了调整.利用随机产生的2 000条记录对算法进行了试验,证明了算法的有效性.