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本文在组播拥塞控制通用模型的基础上,研究对ACC(ActiveCongestionContr01)协议的主要算法和实施过程。ACC策略选取发送者发送速率作为进行拥塞控制的参数。依据最差链路的公平性准则,在主动节点和组播发送者同时进行拥塞参数的过滤,并最终由发送者确定拥塞控制参数。 相似文献
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用单一特征跟踪目标时,有时会出现目标跟踪失败或准确性不高的情况。融合了轮廓特征与Gabor小波特征,并在粒子滤波的框架下,提出了一种有效的视频图像双特征参数融合的人脸跟踪方法。实验结果表明,该方法能够在可变光照及脸部旋转变化等的情况下,当一特征失去对脸部特征的有效跟踪时,另一特征也会有效的跟踪到目标,从而实现比只利用单一特征目标跟踪的方法更稳定可靠的目标跟踪。 相似文献
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本文针对目前大部分已经投入到实际应用中的Peer-to-Peer(P2P)流媒体技术都假设系统中的节点是相互合作的,因此如果系统中存在自私节点系统性能则会受到影响的问题,结合信誉系统和在线节点行为监控方法设计了一种新的节点间合作机制。模拟结果显示该机制能迫使系统中的自私节点参与合作,从而使系统中各节点接收到的流服务质量得到较大提高。该机制可以应用和集成到现有的流媒体解决方案中。 相似文献
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针对故障树分析的关键技术—排序和置换,提出一种基于BDD的快速有效的(LNPC)方法。该方法采用制定的排序和置换策略直接完成子事件的排序与门事件的置换,一次性完成故障树到BDD的转化和优化,增加了获取最小规模BDD的排序机会,同时降低了BDD的存储空间且不需要先写出故障树的布尔函数。算法分析与实验结果表明该方法对不同的故障树转化是有效的。 相似文献
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非接触IC卡机房管理系统设计与实现 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了非接触IC卡的优点及一种非接触IC卡机房管理系统。结合当前机房管理的情况设计开发了机房管理系统。对系统各主要模块的功能和某些功能的实现进行了讨论,给出了详尽的流程图。此管理系统具有安全、可靠等特点。 相似文献
6.
径路选择和经由计算是关系到铁路运输效率和效益的重要问题。文中阐述了径路计算的概念,讨论了特定经由要求的构成,以及以此为基础的经由规则,提出了铁路运输特定经路算法,在满足经由文件要求对原路径进行调整的同时,保证了路径调整后最短,实现了铁路运输特定经由最短路径的求解,其对应的经由规则也易于检查与维护。此算法解决了传统车流径路系统的计算难点,极大地方便了货物运输计划、技术计划、列车编组计划以及列车运行图的编制,提高了工作效率,同时保证了正确性。 相似文献
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针对现有改进的AODV安全路由方案进行分析,提出一种在路由查找阶段进行邻居相关验证和二项分布概率递推验证的双验证以及在路由维护阶段进行局部路由重建的机制,通过与已有的基于AODV的安全性方案比较,证明能较好的解决AODV协议的安全缺陷. 相似文献
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