地铁车厢灯光自适应控制研究

解决地铁节电问题一直是国内外大力研究的课题。而行驶在高架以及地面段的地铁列车具有天然的采光资源——自然光。根据这一现状,提出一种自适应调节车厢内灯具照度的方法,来达到节约地铁车厢内照明用电的目的。针对自然光随机性高,变化频率快,以及地铁运行时外界环境干扰大的问题,提出采用数字滤波器结合模糊控制的方法,将经巴特沃斯低通滤波器滤除高频干扰的车厢内照度信号传输给模糊控制器,通过模糊控制器的逻辑推理判断处理,实现了地铁车厢灯光自适应地调节车厢内灯具的照度,节约了地铁车厢照明用电。     

综合监控信息共享平台在轨道交通7号线中的应用

城市轨道交通综合监控系统基于系统骨干网，通过专业接口装置，在统一的软硬件平台上实现多专业、多系统的数据采集、信息集成和信息共享，为城市轨道交通科学和高效的运营组织和管理提供先进的技术手段。该文以上海轨道交通7号线综合监控为例，介绍了综合监控信息共享平台构成和特点，对综合监控信息共享平台建设中的重点问题进行了研究分析。