快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究

有别于以往工作,运用宏观交通网络动态建模理论与计算机仿真技术,以快速路网为考察对象,提出单点入口匝道动态控制策略的宏观交通仿真评价方法,设计了一种基于ALINEA原理的单点入口匝道动态控制算法,针对一多起点-多终点拥挤路网,开发仿真系统,给出控制前后路段交通状态时变图、全局路网交通状态图等可视化仿真结果,描述路网交通流演化,定量评价匝道控制效果。算例表明,控制后路网拥堵显著缓解,网络总耗时减少约5%。研究显示了单点匝道控制策略宏观交通仿真评价方法有助于深刻、全面、直观地理解路网交通流演化,剖析拥堵成因,设计符合全局、系统眼光的高效控制策略,给出定量评价,具有有效性与优越性。     

需求激增下交通管理策略仿真分析方法

大型活动时需求激增易引起交通拥挤。本文提出用于评价拥挤应对策略的仿真分析方法。该方法采用宏观交通仿真技术,模拟网络交通流演化过程,分析拥挤成因,以便提出应对策略并验证其有效性。采用GANFreSP仿真系统对一算例路网进行仿真,刻画拥挤发生、传播和消散的过程,并模拟交通系统管理和交通需求管理的拥堵应对策略,给出了路网全局交通状态快照图、交通状态时变轨迹图等可视化结果,及路网总体性能指标。仿真案例表明了该方法在交通控制与管理中的有用性和辅助决策作用。     

基于宏观交通仿真的快速路施工组织评价方法

为缓解施工作业对快速路运营的压力,提出了基于宏观交通流仿真的快速路施工组织方案评价方法,旨在为施工方案决策提供辅助依据。该方法运用宏观交通流仿真对各候选施工方案分别进行仿真和评价,得到较优方案。采用快速路施工组织方案辅助决策系统对沪宁高速上海段施工作业进行了宏观交通流仿真,再现了施工造成的作业区上游路段交通拥挤的发生、传播和消散过程,并仿真不同施工组织方案交通流的时空演变,给出局部路段交通状态时变图和全局交通状态图等可视化仿真结果,以及总体性能评价指标。仿真结果表明,该方法能较好地描述施工作业对快速道路交通流的影响,是施工组织方案评价的有效方法。     

空间环境对感光胶片的影响和要求

尽管人类用卫星从空间观测地球还不到二十年,但空间科学技术的发展已经引起军事侦察、资源勘测、环境监测、气象观测以及地图测绘等领域的彻底改革。从空间观测地球是将遥感仪器安装在空间飞行器(人造卫星、宇宙飞船等)上进行的。照相机是最普通、最广泛使用的可见光、近红外光谱段成象仪器。照相机可以有多种接收元件,如感光胶片、介质带、超正折摄象管,返束光导管和电荷耦合器件等。近年来,各种扫描器     

带定位的四刃硬质合金铰刀

带定位的小直径长孔四刃硬质合金铰刀应用广泛,当加工孔的直径小于15mm,长度与直径之比达10倍左右,特别是对尺寸精度和形位公差又有要求时,使用它不仅能将普通扩孔和铰孔合二为一完成,还能很好地保证加工精度。     

快速路网宏观交通流仿真系统的开发与仿直

为了给快速路网运行状况分析和控制策略评价提供高效辅助决策工具,提出快速路网宏观交通流仿真系统整体框架,分输入模块、仿真模块和输出模块三部分,并给出采用Microsoft Visual Basic面向对象语言开发的实现流程图和关键技术.仿真案例采用该系统对包含两个起点、两个终点的快速路网进行仿真,刻画交通拥挤的形成、传播...