桁架结构梁单元与板壳单元结果对比分析与讨论

一、前言 在结构有限元分析过程中,为了提高工作效率并方便处理,工程人员习惯将桁架结构简化成梁单元进行处理,以期达到事半功倍的效果.然而,这种处理方法往往会忽略掉结构的局部细节,尤其是不同杆件连接处的节点板和加强筋板等,应用梁单元很难进行模拟.     

基于MSC.ADAMS的防摇系统柔性体仿真

本文应用多体动力学软件MSC.ADAMS对集装箱起重机防摇系统进行柔性体仿真,准确地分析了集装箱起重机小车由额定速度减速至静止的过程中,吊具及吊装重物加速度和摆动幅值的变化,为机构优化设计提供理论依据。对于集装箱起重机来说,如何最大程度地减小重物在吊装运输过程中的摆动幅值,是人们在研究分析吊装系统性能时较为关心的问题。铁路集装箱门式起重机起升吊装重物所用防摇摆系统的钢丝绳缠绕相对较为复杂,应用普通的计算方法很     

动载弹性冲击系数的理论推导及仿真验证

一、前言 对于工程结构而言,大多数都会承受一定的动态载荷,因此,如何正确地分析结构在动载作用下的强度和刚度等是否满足使用要求,便成为结构工程师最为关心的问题.     

轧机主传动系统扭振仿真分析

以1500mm轧机为例,建立了轧机主传动系统的力学模型及数学模型,并用数值积分和数值仿真方法对其参数进行计算。分析了咬钢时间、阻尼、间隙以及齿轮啮合刚度对轧机主传动系统扭振的影响。     

基于有限单元法结构滚轮支撑约束问题分析

通过分析滚轮支撑约束原理以及现有有限元软件在模拟含滚轮支撑约束结构方面的不足,给出了手动处理滚轮支撑约束的方法和利用有限元软件进行二次开发实现滚轮支撑有效约束的途径。     

衰落信道下部分窗口多拒绝选择重传协议下的性能分析

在自适应调制和功率控制下研究了部分窗口多拒绝选择重传协议下的性能，并推导出吞吐量跟自适应调制关系的一般表达式，从理论分析和数值计算的结果都表明，结合自适应调制的ARQ系统可以对抗衰落，功率控制可以动态跟踪无线环境变化并克服由于信道环境时变造成的功率控制失误问题，降低干扰信号强度，提高能量效率和系统容量。     

基于ANSYS的堆取料机门座架钢结构瞬态响应分析

本文基于有限元分析软件ANSYS,在交互菜单模式下建立了门座架钢结构的几何模型并划分网格。通过对门座架钢结构进行瞬态响应分析,可以得到模型任一节点的位移和应力等随时间的变化情况,这对进一步进行门座架钢结构优化设计以及后续的疲劳分析提供了可靠基础。     

基于ANSYS的堆取料机尾车钢结构拓朴优化分析

基于有限元分析软件ANSYS,根据堆取料机尾车钢结构承载的形式与特点,对简化的尾车钢结构进行拓朴优化,得到了尾车钢结构在主体框架确定情况下辅助斜梁的最佳布置形式。然后利用梁单元对简化的空间尾车钢结构模型进行有限元静力和模态分析计算,对优化前后2种模型的应力、位移、重量及基频进行了比较,从而进一步验证了对尾车钢结构进行拓朴优化的可行性和优化结果的合理性。     

由工程实例看部分预应力混凝土梁的抗剪强度问题

本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验，探讨了在先张法部分预应力结构中，斜截面的抗剪强度计算问题。并提出了抗剪强度计算的建议方法。     

由工程实例看部分预应力混凝土梁的抗剪强度问题

本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验,探讨了在先张法部分预应力结构中,斜截面的抗剪强度计算问题。并提出了抗剪强度计算的建议方法。