蜂窝车联网技术标准与应用概述

车联网技术提出以来,产生出“自动驾驶”、“智能网联汽车”、“车联网”和“蜂窝车联网”等新概念。这些概念既相互关联又有差异,使得社会上对这些概念有很多混淆。本文讨论厘清了相关概念,总结了车联网的应用类型、应用场景和自动驾驶等级,概述了相关技术标准的特征和演进,技术应用的现状和未来发展方向。指出车联网当前处于单车智能阶段,网联汽车和自动驾驶仍处于初级阶段,大规模应用还有一些非技术问题亟待解决。     

一种基于Web服务的物联网服务构建方法

当前物联网中"信息孤岛"及数据利用程度低等现象普遍存在。为了解决此问题,国内外已有学者提出将Web服务技术引入到物联网中,构建基于Web服务技术的物联网服务。物联网服务构建目前主要分为直接方式和间接方式两种。直接方式是将服务直接构建于传感器节点,但是重量级服务通信协议使传感器能耗较大;间接方式是将服务直接构建于网关,传感器只负责向上提供数据或执行简单命令以降低传感器的能耗,但也存在服务提供者与数据源分离、灵活性差等问题。为此,本文提出一种底层传感器网络协议与上层的Web服务协议交互的物联网服务构建方式,即传感网中的GPSR协议与Web服务中的SOAP协议交互,以提高服务构建的灵活性和能效。通过实验和案例分析,验证了本方法的可行性和有效性。     

基于AMQP的视频广告分发机制实现

城市楼宇视频广告媒体是一种新兴的、发展迅猛的广告媒体.本文针对现有的视频广告分发系统部署成本高,灵活性差的问题,提出一种基于高级消息队列协议(AMQP)的视频广告分发模型.能够对不同地区、不同主题的视频广告终端进行有效分级控制,并将视频广告自动推送到相应的广告终端.该系统能节约网络资源和部署成本,并使广告投放集中管理,增大广告效益.     

汽轮机通流部分改造技术评议会召开

由省电力工业局科技处、生技处共同主持的25MW汽轮机通流部分改造技术评议会于8月5日至9日在榆树川电厂召开。参加这次评议会的有省局科技处、生技处、东北电力学院、省电力试验研究所、吉林热电厂、长春热电一厂等单位的汽轮机专家、教授共24名代表。该改造项目是由省电力试验研究所汽机室承担,与榆树川、二道江发电厂合作,分别对上述二厂的5号及5、6号25MW汽轮机的通流部分进行的技术改造。该室在对全省汽轮机组作热力调查的基础上,     

联合循环发电

从有效地利用能源和提高经济性观点来看,提高火力发电的热效率是重要的课题之一。火力发电主体的蒸汽动力循环发电,由于采用了高参数及超临界参数,不断改进热力系统,其热效率有了很大的提高。但由于该循环中的主设备(锅炉、汽轮机)受强度的限制,要想通过提高蒸汽参数来大幅度提高热效率已很困难。于是人们寻求另一途径以求得大幅度地提高火力发电的热效率。联合循环发电就是能大幅度提高火力发电热效率的途径之一。如日本三菱公司设计的成套联合发电厂(MPCP)其联合循环的综合热效率可达48～49％,比超临界压力火电厂的热效率提高了8～10％。另外联合循环发电尚具有良好的调峰性能;建设容易,投资少;适合于现有火电厂的改造。因此,许多国家(美、日、苏)很早就开始进行研究,现已进入工业应用阶段(已有100余台投入运行)。工业比较发达、动力资源缺乏的日本,对这方面的研究尤为积极,到1988年,预计将有6000MW容量的联合循环发电机组投入运行(见附表1);而且目前正在开发研究旨在采用1500℃级的高效率燃气轮机,使联合循环发电的热效率达到50％左右,并企图以联合循环发电作为需要夜间停机带中间负荷的火力发电的主要形式。本文从日文资料中,就联合循环发电的概要,以及正在建设的日本富津火力联合发电站等内容进行摘译作一介绍,作为提高我国火力发电热效率,有效地利用能源的借鉴。     

无线传感器网络模拟器比较分析

针对可用于无线传感器网络的模拟器NS-2和OMNET 进行了分析对比,并给出了选择建议.文中定义了评价模拟器的6个指标参数,依次给出了在模拟传感器网络时这两个模拟器的功能和性能.通过对比这6个参数,认为OMNET 更加适合用来模拟无线传感器网络.