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在滑坡治理中,抗滑桩施工是一种常用的阻滑技术措施,其施工方法主要有:人工挖孔桩、旋挖桩、沉井。针对不同的地层、不同施工条件应采用相应的施工方法,以提高施工效率、节约成本。 相似文献
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柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法 总被引:2,自引:1,他引:1
利用台架试验研究了缸内次后喷(LPI)对柴油机动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,分析了不同工况、不同后喷油量下柴油机氧化催化器(DOC)的升温特性,提出了采用缸内次后喷和DOC提高排气温度进行柴油机微粒捕集器(DPF)主动再生的方法。试验结果表明:在中低负荷工况(40%和50%负荷率)通过缸内次后喷能够显著提高发动机排气中的HC排放,促进其在辅助升温装置DOC内的氧化发热,提高DPF入口排气温度,满足DPF主动再生对高温的需求。研究结果对于优化DOC与DPF的匹配有一定参考价值,为DPF再生方法及其控制策略的确定提供依据。 相似文献
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公路施工过程中,路基施工是一项非常重要的工作,随着社会主义经济的不断完善,在公路路基的建设工作中,必须严格控制工程施工质量。只有利用先进合理及较高要求的施工技术,才能冲锋跟保证公路建设的完整性,延长公路工程的寿命。阐述了公路路基施工的特点和技术要点,对路基施工中存在的主要问题进行了分析,并就如何控制施工质量提出相应的解决措施。 相似文献
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针对侵入式发动机压力传感器造价高以及运行环境恶劣导致寿命短、可靠性低的问题,利用发动机做功能量转化和牛顿运动定律对发动机做功进行建模,建立转速一步迭代模型,利用扩展卡尔曼滤波器(EKF)对转速迭代模型进行线性化处理并进行最优估计。利用奥拓循环搭建做功循环的标准模型,利用工程热力学知识对缸内压力峰值进行求取,利用压力峰值和转速最优估计分别进行24阶傅里叶级数的频率、幅值的调制,最终完成发动机汽缸压力辨识。采用大众牌EA211发动机进行试验验证,结果表明:当设定发动机空燃比系数为0.85时,转速跟踪误差在10%以内,压力功谱误差低于2%;当设定空燃比系数为0.95时,转速跟踪误差在1.5%以内,压力功谱误差低于1.5%。试验结果证明了本文模型和算法的有效性、可靠性和精确性。 相似文献
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豫西金矿集中开采区是我国重要的黄金生产基地,多年的金矿开发为国家黄金储备和地区社会经济发展做出了巨大的贡献。随着开采规模的逐年扩大及开采历史的不断延长,矿山地质环境遭到严重破坏。介绍了豫西金矿区的环境地质问题,深入探讨关于豫西小秦岭金矿区矿山地质环境问题治理现状与防治对策研究。 相似文献