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1.
以水胶比、粉煤灰掺量、砖骨料取代率、耐碱玻璃纤维体积掺量和耐碱玻璃纤维长度作为试验因素,通过设置五因素三水平正交试验,研究耐碱玻璃纤维二次破碎砖骨料混凝土28 d的立方体抗压强度以及28 d劈裂抗拉强度两种评价指标的变化规律.结果 表明:两种评价指标受水胶比、粉煤灰掺量、耐碱玻璃纤维体积掺量影响较大,二次破碎砖骨料取代率对劈裂抗拉强度影响较小,耐碱玻璃纤维长度对二者影响均不显著,综合考虑配置耐碱玻璃纤维砖骨料混凝土的最佳因素水平方案为水胶比0.4、砖骨料50%、粉煤灰10%、耐碱玻璃纤维体积掺量和长度分别为0.1%和16 mm.此结论可为耐碱玻璃纤维再生砖骨料新型混凝土工程使用提供试验依据. 相似文献
2.
采用普通硅酸盐水泥、发泡剂、粉煤灰及外加剂制备采空区充填材料,通过室内试验研究不同含水率影响下充填体强度特性、蠕变特性、应力应变特性和变形特性退化规律。结果表明:自由水对充填体性能退化影响明显。具体表现为:随着含水率的增加,充填体抗压强度和抗剪强度递减,初期递减幅度较大,后期较小;充填体强度峰值、峰后残余强度及延性随着含水率增加而递减;随着含水率的增加,充填体弹性模量降低幅度较大,泊松比变化幅度较小,其他变形参数如剪切模量,体弹性模量均减小,充填体在水弱化情况下会进一步产生压缩,抗变形能力退化显著。 相似文献
3.
为缓解深部巷道“三高一扰动”极端复杂条件的不利影响,提出了巷道功能性支护概念,兼顾围岩支护稳定的同时,具备卸压、阻热抗渗等拓展功能。给出了巷道功能性支护的科学界定,将巷道支护演进历程划分为被动支护、主动支护、协同支护、功能支护等4个阶段,建立了功能支护结构模型。基于初期制备的功能层充填材料,利用多场耦合数值模拟方法,从导热性、渗透性和卸压角度验证了功能性支护系统的可行性。通过对卸压、阻热、抗渗等拓展功能的探讨及数值模拟分析,提出未来预设结构层材料以具备低导热性、低渗透性的泡沫混凝土等材料改良为突破口,拟基于多场耦合理论和能量守恒原理确定功能性支护系统能量匹配关系,实现支护结构参数优化目的。同时,针对更为复杂条件下巷道功能性支护前景进行了展望。以深部巷道综合控制为着眼点,拓展了传统巷道支护功能,将为深部巷道支护提供新思路。 相似文献
4.
有机蒙脱土纳米复合材料对聚氨酯弹性体耐热碱水性能的改善 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有机插层蒙脱土(PU-C5)和分散剂分别对四氢呋喃均聚醚(PTMG)/2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)/3,3-二氯-4,4—二氨基二苯基甲烷(MOCA)和PTMG/4,4′-二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)/1,4-丁二醇(BDO)两种体系的浇注聚氨酯弹性体进行纳米改性。改性后的弹性材料浸泡90℃含碱热水(pH=8.5)中老化试验一个月。实验结果表明,加入分散剂的PTMG/MDI/PU-C5/BDO体系纳米复合材料的耐热水性能最佳,拉伸强度和撕裂强度保持率分别为57.52%和82.38%。经动态力学试验(DMA)表明,PTMG/MDI/PU-C5/ME60纳米复合材料的储存模量(E′)和损耗模量(E″)明显增加。 相似文献
5.
6.
为了防止地表传爆雷管对导爆管网路的破坏,提出了采用防护帽对金属雷管聚能射流和金属飞片进行防护的方法,并设计了靶痕试验法,分别对单发雷管和安装防护帽、绑扎导爆管、安装防护帽并绑扎导爆管的单发雷管进行了起爆试验。雷管爆炸后产生的聚能射流、金属飞片在靶纸上留下了大量的穿孔,通过对比分析4种工况下靶纸上穿孔的数量、大小、形状、分布范围等情况,认为防护帽能够在一定范围内破坏金属雷管的聚能射流作用,极大降低雷管轴向金属飞片破坏导爆管网路的概率,改变径向金属飞片的分布,同时发现绑扎导爆管对金属飞片也是一种防护。 相似文献
7.
为研究不同煅烧温度、煤矸石质量取代、粉煤灰质量取代、水灰比的混凝土抗徐变性能,开展了4因素3水平的正交试验,对不同条件的混凝土试件开展为期120 d的干缩和徐变研究。结果表明:基础养护28 d抗压强度受水灰比和煤矸石质量取代影响较大;干缩变形从基础养护28 d后算起第70 d为分界线,分为快速干缩和稳定干缩两阶段,受煅烧温度和水灰比影响较大;适当的粉煤灰质量取代和煅烧温度可抑制干缩;持荷120 d,徐变变形整体增大,大致可分为快速、慢速、平缓3个阶段,受煤矸石质量取代和煅烧温度影响较大,徐变变形和时间有较高的相关性;适当的粉煤灰质量取代和煅烧温度可致密空隙,降低水化热反应,抑制干缩变形和徐变变形。 相似文献
8.
张淑坤 《机器人技术与应用》1997,(3):24-25
综合机械化施工法 与机械及汽车行业相比,建筑业的机械化和自动化程度落后许多,目前日本建筑行业仅装备有500多台机器人,多数用作自动化的运输系统及外围工厂的预制件的生产。 日本大成株式会社认为,要实现建筑业的自动化和机器人化,有必要建立一种新的施工方法。他们从1988年开始研究人机配合的综合机械化生产系统,即T—U施工法,并于1990年完成该项研究。 相似文献
9.
10.
为满足泡沫混凝土作为隧道围岩支护预留变形层填充介质力学性能要求,研制了一种微量碳纳米管增强粉煤灰泡沫混凝土(CNTAFC)的新型变形层填充材料。基于单因素分析,利用Box-Behnken Design响应面法,建立CNTAFC抗压强度预测模型,对其制备参数进行优化。此外,联合单轴压缩试验与数字散斑采集技术,对CNTAFC试样的荷载变形特征进行研究。结果表明:CNTAFC抗压强度回归模型合理有效,当碳纳米管(CNTs)掺量0.13%,骨胶比24.75%,粉煤灰掺量70.57%时,其28 d抗压强度预测值最大为5.936 MPa,误差为2.54%;CNTAFC试样提高了峰值强度,延性增强,其平均峰后强度大于峰值强度的60%,峰后曲线应变范围占极限应变的30%以上,满足围岩卸压吸能材料的性能要求;CNTAFC变形局部化启动可分为应变条件和应力条件,且选择应变确定条件为宜;在变形局部化启动时,CNTAFC强度接近峰值强度,泊松比显著提升。 相似文献