工业CT在航空机载传感器可靠性提升中的应用

利用工业CT技术对某型航空发动机数控系统的总温传感器故障件进行了检测,从而无损、高效、准确地检测到故障点,并利用其提供的传感器内部信息对故障原因进行了分析,采取了相应的改进措施。通过环境试验验证了改进措施的有效性,表明该型传感器的可靠性得到了显著提高。因此,工业CT为机载传感器的故障检测提供了一种行之有效的新途径、新思路,可以在其可靠性提升上推广应用。     

基于TLE4966L霍尔元件的转速传感器设计

采用价格低廉的TLE4966L型双通道霍尔元件和多级充磁磁鼓设计了一种可用于旋转设备旋转速度和方向检测的转速传感器.该传感器结构简单、性价比高、工艺性强,便于实现批量化生产,通过对其信号进行滤波、整形,提高了抗干扰能力.测试结果表明该传感器的测量精度较高,性能稳定,能够满足实际的测试需要,具有一定的实用价值.     

硅压阻压力芯体恒压激励输出特性与温度补偿研究

为从理论上分析温度对硅压阻压力芯体输出特性的影响及串并联NTC热敏电阻的温度补偿规律,建立含压力和温度变量的分析模型,对10 V恒压激励条件下的硅压阻式压力芯体的输出特性进行了理论研究,并对军用级和民用级压力芯体的温漂系数进行比较分析.最后通过实测电阻温度系数,建立补偿电阻模块等效B值,进行理论计算和数值模拟结果比较分析,方法有效、结果可行,并提高了调试效率,为恒压激励下的温度补偿提供了理论依据.     

关于角位移传感器研制过程中关键技术的思考与分析

随着飞机上机械传动系统越来越多地被电控系统所取代,旋转可变差动变压器式角位移传感器(RVDT)在飞机系统中的应用越来越广泛。文章对角位移传感器研制过程中的关键技术进行梳理,分析了其研制难点,并结合实际提出了后续的相应解决措施和改进方向。     

机载传感器薄壁零件焊缝失效分析及改进

现代航空发动机控制系统对传感器的可靠性要求日益提高,焊接作为传感器生产制造过程中质量风险较高的一个环节,对传感器的可靠性有重大影响,而目前主要依赖焊接工艺参数控制来保证焊接质量。本文通过对某型航空发动机用温度传感器薄壁零件焊缝的失效分析,提出了将焊接方式由脉冲激光焊改为连续激光焊的设想,并采用优化的连续激光焊焊接工艺参数,获得了连续、稳定、无烧穿的良好焊缝。同时,通过可靠性强化试验对比验证了2种焊接方式下传感器的抗振性能,试验结果表明:相同焊接熔深下,连续激光焊的焊缝抗振性能明显优于脉冲激光焊的焊缝,能够有效提高传感器在高量级振动环境下的抗疲劳性能。     

机载R分度热电偶玻璃封接式接线座设计

目前在国内机载测温领域,热电偶仍为主流产品,应用广泛.其稳定准确的信号输出对保证发动机控制系统的正常工作至关重要.为此,设计了一种基于玻璃与金属封接技术的新型高可靠性接线座,可用于机载各分度热电偶信号输出的连接.针对R分度热电偶,对接线座进行了适应性设计,有效解决了选用常规接线柱作为信号输出端口时所暴露出的接线柱强度与热电动势匹配之间的矛盾问题.测试结果表明新型玻璃封接式接线座具有耐高温、防松动、密封性好、抗拉抗扭性强、绝缘性能优良等特点,能够在航空发动机高温、强振动等恶劣环境下可靠工作.