布尔表达式的化简与并行排序网络验证

为设计出能够验证并行排序网络正确性的有效工具,根据[0,1]原理和布尔函数的特点和性质,提出一种布尔表达式的化简算法,并根据此算法设计出验证工具.对[0,1]原理和布尔函数的特点和性质进行了讨论,指出有利于化简操作的性质.设计出的工具能够根据并行排序网络的参数显示网络图形、自动生成布尔表达式并实现化简验证,工具的输出有利于对排序网络的分析,也可以用于辅助排序网络的设计和优化.实验结果表明了该工具的有效性.     

考虑流固耦合作用的双槽渡槽地震响应分析

为研究考虑流固耦合的大型双槽渡槽结构动力响应特性,采用空间8节点非协调元,基于流固耦合动力相互作用理论及弹性理论推导计算公式,编制了有限元计算程序。对南水北调中线双洎河渡槽的典型三跨进行了模态分析和地震时程响应计算,结果表明:槽内有水将大大增加渡槽结构质量矩阵中的数值,使结构自振频率明显降低,考虑流固耦合动力作用工况较空槽工况对应的地震响应值(包括位移、速度、加速度等)大,对结构整体抗震不利。     

基于PC/104总线的开放式数控系统设计

一、常见开放式数控系统分类 随着计算机技术的高速发展以及生产加工个性化要求的提高,开放化已经成为数控技术发展的一个重要方向.自开放式数控系统的概念提出以来,已经出现了四种结构类型.     

线性结构地震反应分析模型研究

对线性结构地震反应分析所使用的有限元分析模型的计算精度进行了详细的讨论,通过数值算例对比研究了使用不同的有限元质量矩阵对线性结构地震反应计算结果的影响,得出了一些有益的结论,可供计算参考。     

非陶瓷绝缘子（合成绝缘子）的现状

CurrentTrendsinNonceramicInsulators合成绝缘子已经应用了25年以上，在这段时间内，各制造厂在改进材料配方和产品设计方面已作了很大的努力。目前，用户对该新技术产品已有较大信心，工程中合成绝缘子的使用量激增，合成绝缘子的优点及其长期性能稳定，已被愈来愈多的人接受，目前的估计，合成绝缘于在美国输电线路的市场占有率已高达50％。用户对此的信心，并不限于美国市场，国际上各电力公司使用合成绝缘子的比例亦在提高，这个现象在非洲、中东、南美的超高压线路工程中尤为普遍，在美国2条500kV输电线路，总长727km，在1993年获工…     

微型涡喷发动机接口模拟器设计

实物在回路仿真是微型涡喷发动机控制器开发过程的重要一环。本文开展了接口模拟器设计技术研究,采用基于ARM内核的STM32F103芯片作为控制核心,对电源、信号采集、信号模拟、串口通信等功能模块进行设计,并基于ST公司提供的库函数编写下位机程序。制作了接口模拟器样件,进行了调试和实物在回路仿真实验,实验结果表明该接口模拟器达到了设计要求。     

大跨越输电塔线体系有限元建模

以舟山大跨越输电塔线体系为工程背景,分别采用等效刚度空间梁单元、杆单元、悬链线索单元对输电塔、绝缘子和输电线进行了模拟,建立了塔线耦合体系的空间有限元模型。建模过程兼顾了模型的准确性和计算效率,重点阐述了悬链线索单元在输电线模拟中的应用。以此为基础,通过时域分析方法对塔线体系的动力特性和风振响应进行了计算。     

增强冶金运输企业活力初探

结合济钢汽车运输公司的实际,阐明实施资产重组、优化资产结构、实施多元化经营和树立良好企业形象是增强冶金运输企业活力的有效措施。     

鄂尔多斯盆地采动离层扩容白垩系含水层扰动分析

分析离层扩容对白垩系含水层的扰动关系到采矿安全、植被生长、能源基地供水等问题。以营盘壕煤矿为例,采用“修正”关键层理论、分层水压现场监测、离层扩容吸水数学模型概化等方法对离层发育位置、含水层水压变化、白垩系水资源恢复进行研究。结果表明：导水裂缝带上部覆岩存在6层关键层,但根据修正判别准则只有4层关键层下部可能发育离层,另外2层关键层无法支撑覆岩载荷,下部离层空间将闭合;白垩系底部及内部的离层空间扩容吸水会造成含水层水压变化,水压变化可以被分为4个阶段,分别为缓慢下降阶段、快速下降阶段、突然下降阶段、缓慢上升阶段;概化模型预测白垩系含水层水位埋深在一个水文年内可恢复到3.7 m,水资源完全恢复大约需要1 025 d,相邻工作面的开采可能会导致水资源不能按预计恢复,届时煤矿开采或许会对植被生长产生影响。     

随机地震作用下大型渡槽结构可靠性求解方法

基于混凝土连续介质损伤力学和概率密度演化理论,结合物理随机地震动建模方法和精细化有限元分析程序,建立了大型渡槽结构随机动力反应分析与可靠度评估框架。以某大型钢筋混凝土渡槽结构为研究对象,采用OpenSEES基于纤维梁单元建立其三维有限元分析模型。以工程地震动物理随机函数模型生成的100条随机地震动样本及相应的赋得概率为基础,开展该渡槽结构的随机地震反应分析,获取渡槽结构的随机动力响应。进而通过概率密度演化方法可获得结构响应的概率密度随时间涨落情况。以渡槽槽墩极限位移角响应为吸收边界条件,可获得不同给定阈值条件下渡槽结构的动力可靠度指标。所建议的分析框架和方法将为渡槽结构的抗震分析与可靠性设计提供重要借鉴。