抽油机井热洗清蜡周期和热洗排量的确定方法

提高抽油机井热洗效果的方法,一是确定合理的热洗周期,编制并应用热洗清蜡查询软件,对生产参数异常及接近热洗周期的井提出预警信号;二是确定合理的热洗排量,定制并使用自动洗井控制器,对热洗工序、排量、时间进行设定监控,使热洗实现自动化、精细化、准确化。这对于提高抽油机井工作效率、节约能源、延长检泵周期,有着积极的作用。     

探边测试资料在滚动开发赵86断块隐蔽型油藏中的应用

利用赵86断块探边测试资料,结合三维地震资料,寻找并开发了冀中南部地区第一个隐蔽型油藏--赵86构造岩性油藏,该断块共滚动开发井15口,建成了4.0×104 t原油生产能力,滚动扩边新增含油面积1.7 km2,新增石油地质储量115.4×104 t,取得了显著的经济效益,证明探边测试资料是可靠的.建议在地震资料品质差、构造落实程度低的探区,应先对探井出油点进行探边测试,以提高滚动开发的成功率.     

基于“雁阵效应” 的扑翼飞行机器人高效集群编队研究

本文借鉴“雁阵效应”, 研究了扑翼飞行机器人高效集群编队飞行问题. 通过对“V”字雁阵的分析得知, 当前排大雁(简称头雁)和后排大雁(简称从雁)保持某一合适的相对位置偏移时, 后排大雁可有效利用前排大雁挥翅产生的上洗涡流, 从而节省体能; 并且, 雁阵通过阵型的变换, 可以实现能量整体消耗的均衡性, 确保长航时飞行. 仿照该“雁阵效应”, 分析得出耗能最少的扑翼飞行机器人集群阵型排布方式, 并设计了阵型变换机制, 实现集群能量整体消耗的最优性和均衡性. 在此基础上, 参考雁群的交互方式, 设计了一种使用局部信息的控制方法, 保证最优阵型的稳定维持以及阵型间的灵活变换. 最后, 仿真结果验证了所提理论结果的有效性.     

基于深度强化学习的多机协同空战方法研究

多机协同是空中作战的关键环节, 如何处理多实体间复杂的协作关系、实现多机协同空战的智能决策是亟待解决的问题. 为此, 提出基于深度强化学习的多机协同空战决策流程框架(Deep-reinforcement-learning-based multi-aircraft cooperative air combat decision framework, DRL-MACACDF), 并针对近端策略优化(Proximal policy optimization, PPO)算法, 设计4种算法增强机制, 提高多机协同对抗场景下智能体间的协同程度. 在兵棋推演平台上进行的仿真实验, 验证了该方法的可行性和实用性, 并对对抗过程数据进行了可解释性复盘分析, 研讨了强化学习与传统兵棋推演结合的交叉研究方向.     

仿生扑翼飞行器能耗研究进展

自然界中飞行生物利用肌肉、骨骼等结构的协同作用实现灵活、敏捷的飞行,具有扑动、悬停、滑翔等多种飞行模式。仿生扑翼飞行器是模拟鸟类和昆虫等飞行模式的一类飞行器,通过机翼的周期性上下扑动产生飞行所需的升力和推力,具有隐蔽性好、能效高和飞行噪声小等优点,得到了各研究机构的广泛关注。由于扑翼飞行器自身的负载能力较小,很难携带大容量的电池,导致其续航时间有限。研究新型轻质高能量密度的电池和高仿生设计实现续航时间的提升,是扑翼飞行器重要的研究方向。但是,针对扑翼飞行器新型电池的研究还处于初级研发阶段,尚不具备机载飞行测试的能力。研究人员从仿生机理分析、机构优化设计以及控制策略研究等方面入手,针对扑翼飞行器能耗问题开展了大量研究,并取得了阶段性成果。总结了有关仿生扑翼飞行器能耗方面的研究进展,分析了静态参数、动态参数和控制策略等对仿生扑翼飞行器能耗的影响,提出了降低能耗的措施,并对未来研究方向做出了展望。      

MAXIMUM SOLUBILITY VARIATION OF ELEMENTS OF GROUP VIA IN Ti AND CALCULATION OF EFFECTIVE ELECTRIC CHARGE OF Po

本文采用解方程的方法,计算了S,Se,Te三元素在α-Ti中的最大固溶度C_α的变化规律,并建立了相应的方程式。计算表明,所建立的方程式也适用于Po,算得Po的C_α=0.21(at.-％),原子实有效电荷z~*=5.26。此外,还根据C_β与C_α的关系估算了S,Se,Te,Po在β-Ti中的最大固溶度C_β分别为0.13,0.24,0.29,0.32(at.-％)。VIA族元素在Ti中的最大固溶度的变化,受该族元素的非金属性及原子半径差的控制,主要控制因素是非金属性。C_α,C_β与△x,△z/r_k,△z/r_(cov),z~*/r_k,z~*/r_(cov)及原子半径差△r有良好的线性关系;C_α和C_β随上述参数的增加呈线性降低。     

石墨烯气体传感解吸附特性研究

分析探讨了石墨烯气体解吸附特性与解吸附方法。通过实验分析石墨烯对NO2气体分子的响应时间、气体分子解吸附时间,分析探讨石墨烯的气敏特性。实验表明,石墨烯对NO2气体传感灵敏度高,响应快,但恢复过程缓慢,气体解吸附时间长。分析表明,通过加热的方法、光照的方法可有效减少石墨烯气体解吸附时间,改善解吸附特性。     

人工智能辅助的变电站作业立体防控系统设计与评估

当前,在电力行业中,变电站作业是最为危险的操作之一,需要严格的防范措施来确保员工的安全。利用人工智能技术,可以设计一种系统化、智能化的变电站作业立体防控系统,对整个作业流程实现自动化、智能化管理,从而提高作业安全性。本文以基于人工智能辅助的变电站作业立体防控系统的设计与评估为研究对象,结合实际情况制定了相应的系统架构设计方案,并对其进行了深入的评估和分析。     

双盘悬臂转子—轴承—机匣耦合系统碰摩故障分析

针对航空发动机转子系统的质量主要集中于压气机及涡轮部分的工程实际,将航空发动机转子系统简化为双盘悬臂连续体转子系统。建立含碰摩故障的双盘悬臂连续体转子—轴承—机匣耦合动力学模型,导出双盘悬臂连续体转子的四阶偏微分运动方程。运用变步长四阶龙格库塔法模拟系统的碰摩故障响应,分析转速与偏心量对系统碰摩故障响应的影响,发现该模型在发生碰摩故障时的一些非线性动力特性,为解决工程实际问题提供一定的理论依据。通过所建模型与单盘转子模型振动特性的比较,验证建立模型的必要性与工程意义。