多小波变换及其在信号滤波中的应用

多小波拥有对称性、正交性、有限支撑等这些信号处理中十分重要的特性,从而弥补了单小波的不足,具有更为广阔的应用前景.本文从滤波的角度,重点分析并设计了多小波预滤波与多小波分解系数处理方法.仿真表明多小波分析方法的优越性.     

基于C#.Net的数量增减调整控件的设计与实现

为开发Web应用系统中某些特殊的功能,往往需要通过自定义控件来实现,从而弥补常用控件的不足.在分析了各类电子商务网站后,提出了一种基于Visual Studio C#.Net的简单易用的购物数量增减控件的设计方法,为自定义控件初学者提供借鉴.     

光纤陀螺捷联系统振动误差补偿研究

针对舰船振动环境对光纤陀螺捷联系统性能的影响,提出基于神经网络的非线性数学补偿方案。对加速度计信息作傅里叶分析,进行振动特征提取;利用提取的振动特征值作为输入向量进行BP神经网络训练,建立光纤陀螺误差输出模型;对陀螺进行在线补偿,减小振动引起的漂移误差,提高了捷联系统初始对准精度。     

DataList控件在Web开发中的应用

简要描述了DataList控件的功能与特点,详细说明了DataList控件在界面中的设计、数据绑定与操作、分页等使用方法,对ASP.NET初学者具有一定的借鉴意义.     

Cubature卡尔曼滤波-卡尔曼滤波算法

针对条件线性高斯状态空间模型,提出cubature卡尔曼滤波-卡尔曼滤波算法(CKF-KF),分别应用CKF和KF估计模型中的非线性和线性状态.该算法对非线性与线性状态均进行cubature采样,并将两种样本通过线性方程和量测方程进行传播,以获得非线性状态估计.机动目标跟踪仿真结果表明,CKF-KF的估计精度比Rao-Blackwellized粒子滤波器(RBPF)略低,但算法运行时间不到其1％;与无迹卡尔曼滤波器(UKF-KF)相比,估计精度相当,但算法运行时间降低了22％,有效地提高了实时性.     

SINS/GPS/DVL组合导航系统的容错研究

结合SINS／GPS／DVL组合导航系统各子系统的特点，提出了一种新的容错设计方案，此方案采用并列运行的滤波器族结构，该结构可以提供不受污染的最优解，且具有容错性好和系统输出数据热备份等优点．仿真结果表明，此方案既可有效地监测和隔离系统故障，同时又保证了系统的精度．     

GPS的应用现状与发展展望

作为一种高科技应用技术，全球卫星定位系统的成熟，带来了许多新产业的发展，并且正在迅速地深入到人们的日常生活中。本文着重介绍了ＧＰＳ在国内外不同领域的应用现状，并对ＧＰＳ未来的发展做出一预测。     

基于CKF的SINS大方位失准角初始对准

大方位失准角捷联惯导系统(strapdown inertial narigation system,SINS)误差方程是非线性的,为改善非线性模型下初始对准的精度,提出将一种新的非线性滤波方法(cubature Kalman filter,CKF)应用于捷联惯导系统初始对准中。为此建立了大方位失准角下初始对准非线性模型,分析了基于spherical-radial cubature准则的CKF滤波原理,对非线性模型进行了CKF滤波仿真。仿真结果表明CKF能够很好地处理初始对准中的非线性问题,提高初始对准精度,方位失准角误差能够收敛到-33.13’,接近理论估计精度-32.40’,优于EKF的-84.14’。     

基于“卓工计划”的测绘工程专业实践教学改革

分析了目前应用型工程人才培养存在的主要问题;结合测绘工程专业国家和省级"卓工试点专业"质量工程项目,探索卓越测绘工程师教育培养的有效途径;构建了应用创新型测绘人才培养中实践性教学的新体系;以适应社会经济发展对测绘人才的需要。     

热分析评价EPS30R的性能

采用热重分析法测试1#和2#EPS30R的残存量分别为1.13%和0.59%,这些残留物是生产过程中使用的金属催化剂和填充物的残留。差示扫描量热法和动态热机械分析法测试结果显示,1#和2#样品的熔融半峰宽分别为11.4℃和16.7℃,1#样品非晶乙丙橡胶相具有更低的玻璃化转变温度和较窄的转变峰宽,由此推测,1#样品有相对低的分子量,分子量分布较窄,GPC结果显示,1#和2#样品的MN分别为9.95万和10.42万,多分散指数(D)分别为3.69和3.89;1#和2#样的结晶度分别为42.6%和40.8%,在常温区1#样品的储能模量比2#样品高,1#和2#的弯曲弹性模量分别为1 037 MPa和972 MPa,热分析表征与力学性能测试结果一致。