面向车辆识别的样本自反馈式级联检测方法

以解决机器学习的样本提取问题、提高车辆识别的精度为目的,以Adaboost算法、级联检测方法、样本自反馈方法为基础,提出了一种面向车辆识别的样本自反馈式级联检测方法。方法兼具Adaboost级联检测器的架构优势和样本自反馈方法的样本扩充能力。通过前车图像的识别实例阐述了样本自反馈式级联检测方法的识别过程,进而使用常规Adaboost检测器和样本自反馈式级联检测方法对图像数据集进行了识别,将生产者精度、用户精度、总体识别精度、k值作为评价指标对识别效果进行了比较,证明了样本自反馈式级联检测方法具有较高的识别精度。分析了样本自反馈式级联检测方法个别评价指标较低的原因,提出了相应问题的解决思路。     

使用驾驶人瞳孔直径的固定物冲突识别方法

以寻找可反映驾驶人心理负荷的交通冲突识别指标及基于该指标的交通冲突识别方法为目的,通过比较分析明确了冲突刺激与瞳孔直径的相关关系,针对原始GSA(gravitational search algorithm)识别方法仅可搜索最优解的缺陷并面向交通冲突识别要求提出了基于瞳孔直径的GSA-T交通冲突快速识别方法.撞固定物冲突验证结果显示GSA-T方法的对比次数和识别时间均比枚举方法少,证明GSA-T方法具有较低时间复杂度和空间复杂度的优势,可满足交通冲突识别和道路安全评价的要求.     

PC/CF共混体系的加工流变性能与力学性能

利用微量双螺杆挤出机(Hakke MiniLabⅡ,Rheomex CTW5),通过熔融共混挤出注塑的方法,在聚碳酸酯(PC)中添加炭纤维(CF)进行复合增强。实验对共混物加工过程中的流变行为进行了分析,研究了炭纤维含量对复合材料力学性能的影响,探讨了其黏度与力学性能变化的机理,由扫描电子显微镜观测拉伸及冲击破坏的试样断面形态。结果表明,当CF质量分数为2%时,复合材料非牛顿指数n值最小,假塑性最强,易于加工;同时,复合材料的综合力学性能也最为优异。扫描电镜照片显示,拉伸破坏的主要方式为界面脱胶,而冲击破坏的主要方式为纤维断裂。     

泌阳凹陷砂砾岩薄层复杂缝分层压裂技术及应用

泌阳凹陷东南部深层砂砾岩埋藏深、砂体薄,物性较差,常规压裂形成的裂缝形态单一,缝高容易失控,一直未取得突破。针对深层砂砾岩特点,建立了基于测井数据砂砾岩可压性评价方法;在薄互层直井复杂缝延伸规律认识的基础上形成了复杂缝优化设计技术,并配套耐高温高压分层压裂管柱。在现场实施压裂3口井,应用效果较好,均获得高产工业油气流,取得泌阳凹陷深层砂砾岩储层勘探突破。     

车辆安全跟驰模式预测的形式化建模方法

由于传统车辆跟驰建模预测方法无法遍历车辆所有可能的系统输入与运行状态的不确定性, 因而不足以从理论上保证对周边车辆安全跟驰行为预测的完整性与可信性. 为此提出车辆安全跟驰模式预测的形式化建模方法. 该方法利用随机可达集的遍历表现特征实现对周边车辆行为预测的不确定性表述, 并通过马尔科夫链逼近可达集的方式表达系统行为状态变化的随机性, 从而完成对周边车辆跟驰行为状态变化的精确概率预估. 为了表达跟驰情形中车辆之间的行为关联影响以及提高在线计算效率, 离线构建了关联车辆在状态及控制输入之间的安全关联矩阵, 描述周边车辆的安全跟驰控制输入选择规律, 并综合相关车辆的当前状态信息, 达到对周边车辆安全跟驰行为的在线分析与预估. 数值验证不仅表明提出的建模方法完备地表述了周边车辆所有的安全跟驰行为及过程, 显著提高了预测的精确度, 也论证了该方法对车辆跟驰控制策略建模分析与安全验证的有效性.     

填充油中多环芳烃含量的测定

建立采用核磁共振波谱法测定填充油中多环芳烃湾区氢(H_Bay)含量的方法。结果表明,在称样量为0.1 g、处理方式为样品经硅胶柱纯化后用氘代氯仿溶解的条件下,采用核磁共振波谱法进行测定,并按给定公式计算得到H_Bay含量,该方法的测试结果具有很好的重复性和再现性。     

胶料中炭黑分散度的表征

分别通过PRA2000橡胶加工分析仪和炭黑分散度仪对混炼胶和硫化胶中炭黑分散度进行测定,并对两种方法的测定结果进行对比。结果表明,通过橡胶加工分析仪测得的混炼胶中炭黑分散CBDI值与通过炭黑分散度仪测得的硫化胶中炭黑分散等级有很好的相关性,可根据胶料状态选择适宜的炭黑分散度测试表征方法。     

《轮胎中限用物质的限量要求》标准解读

介绍GB/T 38529—2020《轮胎中限用物质的限量要求》的相关内容。该标准的制定有利于提升国内轮胎产品的技术含量和附加值、规避环保技术壁垒;标准规定了橡胶轮胎（含内胎、垫带）中不应使用的原料、限用物质及限量要求、测试方法、试样制备及符合性判定原则;其中轮胎和填充油中多环芳烃含量分别按照ISO 21461：2012中核磁共振波谱法和EN 16143：2013中气相色谱-质谱法测定。     

GK-5E型密炼机混炼工艺的研究

采用具有转子密封圈油密封系统的GK-5E型密炼机,研究不同填料体系胶料在混炼过程中的质量变化、密度及拉伸性能。结果表明：用于密封的机械油会在混炼过程中部分进入到混炼胶中;混炼温度和混炼时间对硫化胶的拉伸性能影响不大;胶料配方中白炭黑用量过大会影响混炼时间,进而对硫化胶的拉伸性能产生影响。     

并行设计信息共享的主模型思想

首次提出并行设计信息共享的主模型思想，并对行工程过程中多应用模型之间的复杂交系作了清晰定义，也是对并行设计中信息共享要求作的定性阐述。并用注塑模并行设计中信息共享方法决策的例子说明：该思想的提出采用何种并行信息共享的方法具有指导及启发意义。