一种无干扰可配置的后向散射无线传感网络架构

低成本、低功耗是无线传感网络得到普遍应用的重要原因。基于软件无线电技术、LabVIEW和USRP（Universal Software Radio Peripheral）平台,本文提出并实现了一种面向多传感应用、无干扰可配置的后向散射无线传感网络架构原型,架构由可配置零中频接收的后向散射无线传感收发器和传感节点组成,通过无线射频能量获取和传感节点的射频唤醒,有效地降低了系统功耗。论述副载波可配置的频分多址接入方法,给出并证明了避免多传感器接入碰撞的传感数据脉冲周期约束条件。实验和仿真验证了提出架构的有效性和可行性,实验测试误差矢量幅度EVM值小于2.8%,且数值分析和Monte Carlo仿真验证间的中断率误差小于1.86%。     

基于多层技术双通带Chebyshev滤波器综合设计

为了提高滤波器的选择性,实现小型化,采用多层板技术综合方法设计了一款双通带Chebyshev响应带通滤波器.利用组成上通带的半波长开环谐振器的空间交叉耦合引入两个有限频率传输零点,以提高滤波器频率选择性.同时,利用组成下通带的四分之一波长短路谐振器形成零度馈电混合耦合结构,生成另外两个传输零点,不但提高了通带隔离度,而...     

露天煤矿临近车辆检测ad hoc协议测试与选择

通过分析目前临近车辆检测技术,即超声波传感技术、脉冲雷达和激光探测技术、计算机视觉技术、RFID和电子标签技术、GPS技术,指出GPS集成无线通信技术最适合应用在露天煤矿临近车辆检测中;提出一种GPS集成ad hoc的临近车辆检测无线通信系统:只要相邻车辆处于通信距离范围内,车辆间便可采用IEEE 802.11协议,以单跳或多跳的方式交换GPS定位数据。以该系统为研究对象,模拟真实的露天煤矿场景,测试分析了IEEE 802.11a/b/p三种版本的通信协议在视距传输、非视距传输、接收机在斜坡底部和接收机在斜坡顶部4种不同场景下的信号接收强度和有效通信距离。测试结果表明,在以上4种不同场景下,IEEE 802.11b协议的数据包接收率更高、有效通信距离更远,优于IEEE 802.11a协议和IEEE 802.11p协议,更适合露天煤矿临近车辆检测。