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1.
一种基于超声C扫描成像原理的图像边缘检测方法   总被引:2,自引:1,他引:2  
针对超声C扫描图像中缺陷边缘的模糊问题,通过建立超声C扫描成像的数学模型,分析了异种材料结合界面超声波反射能量的分布情况。结果表明,由于聚焦探头焦点直径的存在.使得结合界面中缺陷边缘两侧反射声波能量发生变化,从而引起了超声C扫描图像中缺陷边缘的模糊现象。基如此,提出了一种快速确定C扫描图像缺陷边缘的方法。对平底孔超声C扫描图像边缘检测的试验结果表明,该方法适用于超声C扫描图像的边缘检测.明显优于Sobel算法和Canny算法,能够快速准确检测出缺陷边缘。  相似文献   
2.
单目标跟踪是机载PD雷达的一种重要的工作模式.从机载PD雷达的实际模型出发,对整个跟踪系统建立了比较准确和完整的仿真模型.仿真中距离门和速度门可以动态调整,角度跟踪采用四波束的比幅和差单脉冲,数据处理用卡尔曼滤波器实现对目标四维的动态跟踪.最后结合具体实例进行了系统仿真,结果表明可以获得比较高的稳态跟踪精度.  相似文献   
3.
基于恒温超塑性固相焊接头的超声无损评价技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用超声成像无损检测系统对固相焊接头质量进行检测,基于大量焊接面解剖、焊合率的定量金相试验,确定了合理的缺陷灰度阈值,进而对异种钢超塑性固相焊界面焊合率进行了系统检测与分析。试验结果表明,该系统能较准确、可靠和快速地检测出超塑性固相焊界面的焊合状况,并与实际测试出的界面缺陷分布情况具有较好的一致性,对于提高超塑性固相焊接头质量具有重要意义。  相似文献   
4.
针对超声C扫描图像中存在噪声干扰和边界模糊而导致图像质量下降的问题,提出了一种基于径向基函数网络复原超声C扫描降质图像的方法.用φ3mm平底孔的超声C扫描降质图像对网络进行训练,建立了降质图像和复原图像之间的映射关系,并用其它降质图像验证了网络.试验结果表明,该网络能有效地消除图像中的噪声和边界模糊现象,使图像中尺寸更加接近实际尺寸.同时,通过对比三种不同网络的复原效果,得到了一个最佳网络参数.  相似文献   
5.
针对粒子滤波跟踪算法在行人目标遮挡、光线干扰以及背景与行人相似等情形下,目标易发生漂移、跟踪精度不高的问题,本文提出一种加权粒子滤波行人跟踪方法。该方法联合遮挡模型和Online Boosting算法,利用在线学习实时更新强分类器,并结合跟踪时建立的遮挡模型,以及行人运动时与上一次目标位置的距离、相似度等影响因子,对粒子权重进行重新构造,实现了复杂变化场景下的行人自适应跟踪。通过对PETS-L2S1公共数据集和自有数据集分别进行实验,可以得到本文提出的方法能有效去除目标遮挡、相似背景以及光线突变的干扰,实现稳定、准确、实时的行人跟踪。   相似文献   
6.
随着深度学习方法在合成孔径雷达(SAR)图像解译领域的广泛应用,SAR目标识别深度网络可理解性问题逐渐受到学者的关注。类激活映射(CAM)作为常用的可理解性算法,能够通过热力图的方式,直观展示对识别任务起作用的显著性区域。然而作为一种事后解释的方法,其只能静态展示当次识别过程中的显著性区域,无法动态展示当输入发生变化时显著性区域的变化规律。该文将扰动的思想引入类激活映射,提出了一种基于SAR背景杂波特性类激活映射方法(SCC-CAM),通过对输入图像引入同分布的全局扰动,逐步向SAR识别深度网络施加干扰,使得网络判决发生翻转,并在此刻计算网络神经元输出激活值的变化程度。该方法既能解决添加扰动可能带来的扰动传染问题,又能够动态观察和度量目标识别网络在识别过程中显著性区域的变化规律,从而增强深度网络的可理解性。在MSTAR数据集和OpenSARShip-1.0数据集上的试验表明,该文提出的算法具有更加精确的定位显著性区域的能力,相比于传统方法,在平均置信度下降率、置信度上升比例、信息量等评估指标上,所提算法具有更强的可理解性,能够作为通用的增强网络可理解性的方法。  相似文献   
7.
飞机蒙皮搭接结构的腐蚀问题直接危害飞机的使用寿命和结构强度,制约飞行安全。由于腐蚀发生位置隐蔽性高,常规无损检测的检测效果不理想。利用有限元分析方法,使用AN-SYS软件模拟检测环境,通过建立飞机蒙皮搭接结构模型,计算模型表面温度场分布。重点从腐蚀面积、腐蚀深度、表面划伤等问题对红外检测技术的可行性进行了分析,为其对蒙皮搭接结构检测的应用提供了理论依据。  相似文献   
8.
针对某型飞机机翼积冰后机翼性能改变问题,提出了一种基于流场和结构场耦合分析的机翼结构特性方法。该方法应用有限元法对二维定常不可压粘流的时均N-S方程进行离散求解,采用四阶龙格-库塔(RK)法求解水滴运动方程确定积冰污染程度,通过与未污染时的机翼特性和安全飞行包线指标对比,分析机翼积冰对机翼动态特性的影响。算例说明了该方法的有效性。  相似文献   
9.
以某型飞机主起落架机轮半轴的疲劳断裂事故为研究背景,利用有限元法对某型飞机机轮半轴进行了静态受力分析,得到了飞机机轮半轴的断裂部位与受力特点,同时进行了机轮半轴动态特性分析,并给出了部分固有频率和振型.所得计算结果为研究和改进某型飞机机轮半轴设计提供了依据.  相似文献   
10.
在可控矩阵奇异值一阶摄动的基础上提出了一种选取智能结构的执行器优化位置的数值方法。利用该方法详细讨论了如何选取智能结构的执行器优化位置及反馈控制对结构动态位移响应的影响 ,最后举例说明了该方法在实际中的应用。  相似文献   
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