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空间站的科学实验及其应用研究对空间站提出了特殊定向要求,它必将影响空间站的设计。这些要求可分为四类,它们可利用空间站的核心部分、框架系统或与之毗邻的自由飞行器或平台来实现。文中用定向精度与跳动量的关系曲线确定了具体定向要求的种类。对组合式自由飞行器,利用能量接近原理,根据航天器与星上推进系统的质量比可区别近地和远地轨道。根据邻近轨道尺寸变化和轨道平面夹角变化而确定的边界条件分别为5,000km和7.6°。 相似文献
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NASA目前正在开展未来空间站的方案研究工作。空间站预定寿命很长,在这期间它必须执行导航、制导和控制功能。本文首先介绍美国空间飞行器的有关发展史,然后以自主工作为战略目标探讨空间站实现长期运行的技术,最后介绍一种研制方案。 相似文献
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欧洲空间局运载系统正在迅速发展,不久就能按规定时间表发射卫星。圭亚那空间中心位于法属圭亚那的库鲁,面临大西洋,可在90°的扇区内发射卫星,卫星绕极轨道飞行,先向东后向北。库鲁位于赤道以北5.3°,由于这一位置的地球自转速度分量比卡纳维拉尔角的要大,所以其发射重量能增大5%;换句话说,由于运载火箭离开地面时的速度分量较大,因而,达到所需轨道速度消耗的燃料要少些。 相似文献
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引言随着大型复杂结构入轨能力的出现,我们面临新的挑战。这类系统及其有关性能要求和物理特性所要考虑的设计因素是以往经典卫星设计中从未遇到的。参考文献1～6介绍了属于大型空间结构范畴的未来飞行任务概况。这些系统从指向精度要求优于秒级的大型光学系统到超大型太阳能发电站,种类繁多。本文将综合介绍有关大型空间结构的动力学模型和控制方面的特殊问题的研究现况。我们的目的是为在此领域中从事研究工作的科学 相似文献
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今年三月22日,Intelsat5A-F10卫星在卡纳维拉尔角由阿特拉斯-人马座运载火箭送入轨道。该星是国际通信卫星-V 系列十颗星中的第八颗。阿特拉斯-人马座-63是这种新型运载火箭的第二发,原设计运载能力是2,318公斤,现又增加了159～227公斤。阿特拉斯弹体比原有长度增加了2.05米,因此装载的推进剂也有所增加。 相似文献
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据1984年12月“Aerospace America”杂志报导,美国总统里根一月份在国询咨文中呼吁:在今后十年内研制永久载人空间站。九月,NASA 提出一项请求,建议开始 B 阶段的工作。此空间站可能带有一个或多个不载人平台,其中一个平台在极轨道,其余都在同一轨道上。里根还强烈要求与欧空局、日本、加拿大和其它地区进行国际合作。航天飞机已进行了五次飞行,其中包括“发现者号”的首次飞行。正月,空间任务专家布鲁斯·堪杜里士和罗伯特·史德霍特不系带子走出“挑战者号”300英尺,首次作了空间行走。十月,“挑战者号”乘载了五个男宇航员和两个女宇航员,其中包括第一个加拿大 相似文献
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NASA空间站向工程设计人员提出一项新的挑战,此项重任将综合运用NASA25年载人和不载人空问飞行的经验,研制第一个载人飞行结构,准备提供“永久性载人空间站”,其工作寿命可从几年到几十年,而不象以前载人计划那样只有几天或几周。长寿命,规模逐步发展,高功率和自主性等系统一级的要求对空间站的制导、导航和控制(GNC)分系统提出了一些特殊要求。其中许多要求将会影响空间站的结构,反过来又影响GNC分系统。本文讨论空间站GNC分系统对系统级的功能要求,并介绍方案研制组所进行的结构综合研究结果。 相似文献
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卫星的电磁相容性(EMC)设计原理与普通地面系统或不载人航空系统不同,因为卫星发射后不能再返回地面进行修改。这一约束条件严重影响了行动计划。在设计工业或家用电器设备时,其 EMC 储备可以降低一些,因为对 相似文献
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