机车牵引变压器空载合闸励磁涌流特性分析

由于电力机车变压器铁芯的非线性特性及绕组中残留的剩磁,空载合闸时一次绕组易产生很大的励磁涌流．数学模拟分析变压器空载合闸的瞬态过程,基于MATLAB／sIMULINK建立电力机车主变压器空载合闸的仿真模型,分析剩磁以及磁通对励磁涌流的影响．仿真结果与理论相吻合,为电力机车主变压器的保护、电磁设计与运行提供了重要的理论依据．     

变压器低压侧并联电容器的励磁涌流抑制方法研究

变压器空载合闸时,由于线圈绕组剩磁及铁芯非线性特性作用,导致变压器产生很大的励磁涌流。励磁涌流会经常导致差动保护误动作,从而影响电力系统的运行可靠性及运行质量。建立并分析变压器低压侧并联电容器数学模型,在MATLAB/SIMULINK中建立变压器空载合闸的仿真模型,分析仿真结果与理论分析相符。为深入研究抑制变压器励磁涌流提供了一定的依据。     

基于ART2wNF神经网络和K-means算法的光伏输出功率曲线聚类

为弥补传统单一聚类方法存在的各种缺陷,提出一种将K-means算法和ART2wNF网络相结合的聚类方法来对数据进行处理,以提高数据聚类的精确性和可靠性。结合Ashland光伏电站(5 kW)2001全年的实测数据,详细说明了数据在该方法下的聚类流程,并绘制出聚类效果图,完成了对各类数据的对比分析,验证了该聚类方法的精度和可靠性。     

某矿区110kV主变雷害事故原因及改造措施仿真分析

针对一起矿区变电站110 kV主变遭受雷害事故原因进行深入分析,并对相关直流电阻测试和油色谱分析数据进行分析以及对现场35 kV线路进行勘察,发现由于35 kV线路遭受雷击,不能有效限制雷电冲击过电压波峰值,导致雷电过电压波成功侵入到变压器35 kV侧,损坏主变绕组绝缘。针对上述原因,提出对进线段采取差异性防雷改造,对变电站前四级杆塔安装可调试过电压保护间隙,通过调整间隙动作值,逐级进行保护。并通过ATP-EMTP电磁暂态仿真软件对进线段差异性防雷改造前后的雷电防护效果进行仿真对比分析。     

直流制式下机车变压器用作电抗器的电磁特性分析

本文中作者对一台机车变压器在直流供电时的有关电磁特性进行了研究,在用ANSYS软件分析磁场的基础上,计算了多个绕组的电感矩阵及做相应连接时的电感。