地铁深基坑分区开挖监测及数值模拟

对于狭长的地铁车站深基坑,围护结构区域内岩土体在实际施工时经常采用分区的方式进行开挖。为了分析分区开挖工况下深基坑的稳定性规律,选取合肥市某地铁车站深基坑作为研究对象,运用有限差分软件对实际工程进行数值模拟。比较模型计算结果与现场实测结果,得到了基坑分区开挖过程中围护结构侧向位移、横向支撑轴力,以及地表沉降的变化规律。研究结果表明:现场实测结果与数值模拟结果较为接近且均小于规范限值,数值模型能较好地反映基坑变形特性;随着开挖的进行,围护结构变形出现明显的"鼓肚"状,最大侧向位移点向基坑中段移动;支撑轴力前期发展较快,之后趋于平稳;邻近地表沉降呈现为凹槽状,基坑开挖影响范围约在40 m内。研究结果可为其他类似工程设计或施工决策提供参考。     

对中国画的构图规则的认识

构图在中国绘画中极其重要,有着自身的规则,反复推敲才能体味其中真谛与奥妙。     

软件工程综合性课程设计的教学实践

综合性课程设计能有效地激发学生的学习兴趣,提高学生的动手能力,促进其综合素质的全面发展。本文阐述了开展软件工程综合性课程设计的必要性,给出了课程设计的组织方式、考核与评价方法;并且通过教学实践,提出了课程设计的创新模式。     

基于动态作图的图形符号编辑系统

在对比和总结国内外开发的公式编辑器的基础上，提出了基于动态作图的图形符号编辑系统的形式化模型。依据该模型，对动态作图的基本原理进行了分析，并给出了动态作图的面向对象设计，实现了一个通用的编辑器系统。最后对开发中遇到的问题和难点展开讨论，并介绍了为到达系统的通用性而考虑采用的组件对象技术。     

光电着降导引系统的跟踪和参数测量

分析和研究了CCD摄影测量算法的精确定位技术,建立了4个信标点空间位置坐标的数学模型,并推导出计算公式,该算法的特点是计算精度高,可实时计算空间目标的坐标位置,从而对空间目标精确定位,在航天、航空技术上有重要的用途.设计了一台直升机着降与回收的光电导引系统,利用2台红外CCD对在直升机两侧机身被半导体激光器照明的4个信标成像,通过对图像的处理和目标识别,提取出信标的位置和恣态信息.使用双摄影测量法模型实时计算出直升机相对于着降点的坐标.使用高性能的DSP系统,实时检测和跟踪双通道图像信号并显示出实验结果.模拟实验结果表明,在8～13m距离内,光电引导系统的距离测量精度达到±5cm,而角度测量精度达到±3°.     

基于三层B/S的规划计划信息管理平台

电网规划计划管理的科学化和信息化发展对信息管理平台的灵活性、高效性、安全性等方面提出了更高的要求,基于此,本文提出了采用三层B/S架构设计国家电网公司规划计划信息管理平台的开发方法.文章在分析三层B/S架构特点的基础上,利用SoTower工具进行开发,设计并实现了系统的客户显示层、应用逻辑层、数据层三层,系统客户端采用富客户端技术进行设计,并分别采用Weblogic、Oracle作为应用服务器和数据库服务器.最终实现的系统具有功能完整性,且具有较高的综合性能,现该系统已在试点单位试运行,并取得了良好的效果.     

日盲型紫外探测系统中目标定位的研究

为了研究日盲型紫外探测中的目标定位,设计了1套紫外探测实验系统。提出了1种基于目标图像的定位算法,通过确定目标在像平面上的位置,计算目标方位角。对系统及算法进行了理论分析和实验验证。以氘灯为目标的紫外光源,探测系统在30m处取得了0.5°的方位角测量精度。结果表明,该定位算法是可行的。这一结果对进一步开展远距离实验、完善系统是有帮助的。     

基于OSGi的Eclipse的核心事件投递模型剖析与应用

在OSGi服务平台中,服务的注销会使和该服务相关联的ServiceReference引用和服务引用过时,过时的ServiceReference引用和服务引用会带来许多问题.但服务什么时候被注销,无法预先知道,且无普遍实用的判定ServiceReference引用和服务引用是否过时的算法.本文通过对OSGi服务平台核心事件的产生和投递过程深入细致的分析,提出了判定ServiceReference引用和服务引用是否过时的方案.     

基于kinect三维骨骼节点的动作识别方法

近年来,基于人体动作识别的应用场景越来越广泛。为了更好的识别效果,提出了一种基于人体三维骨骼节点的动作识别方法。用Kinect等设备获取人体骨骼关节点三维数据信息,以人体臀部为原点重新建立人体坐标系;提取人体关键骨骼的数据信息,定义人体动作特征向量;根据动作表达式用行为树构造动作序列,实现识别。通过对5种定义的动作与其他算法做比较实验,表明提出的方法识别率较高,推广性较强。     

基于广义Hoek-Brown非线性破坏准则的节理岩体地基承载力研究

 针对节理岩体非线性破坏特征,发展基于Hoek-Brown破坏准则的临界滑动场理论进行节理岩体地基承载力的计算。首先将Hoek-Brown准则的剪切强度逐点等效到Mohr-Coulomb强度线上,求得每点的瞬时内摩擦角和瞬时黏聚力;在此基础上,改进基于Mohr-Coulomb准则的临界滑动场理论,建立新的迭代算法,将Hoek-Brown强度准则与临界滑动场理论结合起来,求解被动土压力和地基承载力。同时,综合分析GSI和mi值对地基承载力的影响。算例对比分析结果表明,该方法能迅速准确地确定节理岩体地基最危险破坏滑面并得到相应的地基极限承载力值。