无人机直喷发动机谐振进气系统设计及仿真分析

本文针对一无人机用四缸两冲程汽油直喷发动机,应用GT-Power软件建立了仿真模型,并通过对气缸压力和发动机扭矩的仿真结果与实验数据进行对比,验证了所建模型的合理可用性。运用亥姆霍兹理论设计了谐振进气系统,并利用软件自带的优化工具,分析了谐振器及进气系统管道长度对发动机动力性能的影响。仿真结果表明,进行参数优化后,该谐振进气系统使得无人机动力性能得到进一步提升。     

直喷系统建模及点火正时仿真分析

利用GT-Power软件建立了某无人机二冲程发动机直喷仿真模型,通过实验获取缸压曲线与仿真结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。基于验证的直喷系统仿真模型,分析了高低空环境下的点火正时对气缸最高压力、扭矩、燃油消耗率、排气温度和NOX排放量的影响规律。仿真结果可优化无人机直喷系统的点火正时参数,为在高低空环境下提高发动机性能提供理论依据。