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以三苯胺为原料,通过亲电取代反应制备得到中间体4,4′,4′′–三碘代三苯胺(TITPA),该中间体与亚磷酸三甲酯在Pd(PPh3)2Cl2催化下经Arbuzov重排得到目标产物4,4′,4′′–三膦酸甲酯三苯胺(TPTPA)。通过1HNMR、13CNMR、31PNMR、高分辨质谱和元素分析对目标产物进行了结构表征,并考察了催化剂种类与用量、反应温度、反应时间对目标化合物产率的影响。结果表明,最佳合成条件为: n(Pd(PPh3)2Cl2)∶n(TITPA)= 0.18∶1.00,反应温度150℃,反应时间5h。在该条件下,目标产物TPTPA的收率可达82.5%。接着,TITPA用于PVC的阻燃改性。结果表明,当TPTPA添加量为10%(以PVC树脂的质量为基准,下同),样品的极限氧指数可达29.6%、UL94垂直燃烧达V-0级,且力学性能保持良好。。 相似文献
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高速列车动力学参数较多,其动力学性能的评价指标有多个。综合考虑这些动力学指标,进行参数灵敏度分析,对高速列车动力学参数的恰当匹配具有重要意义。已有单输出灵敏度分析技术难以准确度量参数对车辆动力学综合性能影响的大小。为避免已有方法的缺陷,本文引入了一种新的基于距离相关系数的多输出灵敏度分析技术。该方法通过求解单个输入与多个输出变量之间的距离相关系数,从而实现多输出全局灵敏度分析的目的。为提高灵敏度分析的效率,本文建立了多个动力学指标与输入参数的Kriging模型。为提高近似模型的精度,本文引入了一种新颖的多峰优化算法对Kriging模型的超参数进行全局寻优。与传统单目标智能优化算法不同,该优化算法通过引入种群差异指标,将单目标优化问题转化为双目标优化问题,从而增加了子代种群的多样性,避免了传统优化算法易于陷入局部最优解的问题。基于所提方法,本文以CRH动车组动车为例,研究了多个动力学指标的多输出全局灵敏度。结果表明:所提的超参数优化方法由于增强了种群多样性,从而对Kriging模型精度和稳定性提升效果明显;基于距离相关系数的灵敏度分析方法能够更加合理地识别出对车辆动力学综合性能影响较大的参数、排除几乎没有影响的参数。 相似文献
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光电信息科学与工程是近年来的新兴专业,然而许多报考的同学对其的了解仍然尚浅。本文将对光电产业的基础学科一光电信息科学与工程加以详细的解读以及对该专业的发展前景,就业形势等方面做一些适当的分析,以供修读此专业的学生对此有更加深刻的认识和了解。 相似文献
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光电信息科学与工程是近年来的新兴专业,然而许多报考的同学对其的了解仍然尚浅。本文将对光电产业的基础学科-光电信息科学与工程加以详细的解读以及对该专业的发展前景,就业形势等方面做一些适当的分析,以供修读此专业的学生对此有更加深刻的认识和了解。 相似文献
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隧道光面爆破法可降低超控、欠控,减轻对围岩的破坏,减少支护工作量,而且能降低成本,加快施工进度。是值得推广的隧道爆破施工新技术,详细介绍了表面爆破施工工艺及月湖泉隧道工程的施工效果、经济效益。 相似文献
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在水相中以苯膦二氯和十八水硫酸铝为原料,采用一步法反应,合成了无卤阻燃剂苯基次膦酸铝(BPAAl)。采用1HNMR、31PNMR、FTIR、ICP对产品结构进行表征,并对其反应条件进行探讨,得到最优条件为:苯膦二氯滴加温度5℃,反应温度90℃、反应时间3 h,硫酸铝浓度3 mol/L,在该条件下产率达89.6%。热重分析结果表明,产品起始失重温度在350℃,热稳定性好,具备优良阻燃剂的特征。并研究了BPA-Al在尼龙6中的应用,结果表明,添加量达到10%时,经过阻燃改性的PA6材料极限氧指数达到30%、UL94垂直燃烧达到V-0级,阻燃性能显著提高;拉伸强度达到84.9 k Pa,力学性能好。 相似文献
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为了解决目前宾达利(BIN)合成工艺难放大生产的问题,报道了一种高效制备BIN的新方法。以吲唑-3-羧酸为起始原料,经酯化反应得到吲唑-3-羧酸甲酯(Ⅰ),该中间体与苄溴反应得到1-苄基吲唑-3-羧酸甲酯(Ⅱ),随后酯基进一步被硼氢化钠还原得到1-苄基吲唑-3-甲醇(Ⅲ)。最后中间体Ⅲ与氯仿、丙酮在碱性条件下反应得到目标产物BIN,通过核磁氢谱、碳谱、质谱和元素分析对BIN结构进行了表征。该反应的最佳条件为:n(Ⅲ)∶n(NaOH)∶n(CHCl3) = 1∶10∶4,反应温度为55 ℃,反应时间为3 h,BIN产率65%。该方案步骤简单,原料廉价易得,总收率可达38.4%,易于工业化生产。 相似文献