桥梁吸力式沉箱基础承载特性试验研究

吸力式沉箱基础是跨海桥梁基础的一个新选择。基于桥梁基础的受荷特点,考虑不同的荷载作用方式,通过一系列模型试验研究了砂土中吸力式沉箱基础的承载特性。试验结果表明:沉箱的长度越长,吸力式沉箱基础的竖向承载力越大,侧壁摩阻力的贡献越大,而沉箱端部阻力可忽略不计;沉箱的长度越长,吸力式沉箱基础的水平承载力也越高,但相对于竖向承载力而言,基础的水平承载力很小,一般不超过其竖向承载力的5%。预加一定的竖向荷载,可显著提高吸力式沉箱基础的水平承载力,且预加的竖向荷载越大,基础的水平承载力越高,由于桥梁工程中基础承受的竖向荷载很大,所以有必要考虑这一因素对基础水平承载力的提高。     

峡岛湍流海域水流力荷载计算方法探讨

与常规明渠流断面流速对数分布形态不同,外海连岛间海域断面流速呈现出复杂的分布特征,其主要原因在于凹凸不平海床面对海域流场分布有很大的影响。通过室内模型试验发现,峡岛湍流海域垂线流速基本呈二次抛物线分布形态,随后通过分析计算提出了以等效坡度为主因子的湍流流速分布公式。该公式计算结果与现场实测结果比较吻合,同时还给出了以抛物线分布形态为基准的水流力荷载计算修正系数。研究成果可为峡岛海域的工程结构设计提供参考。     

泰州长江大桥特大型深水沉井基础施工关键技术

以泰州长江大桥中塔沉井基础为背景,对水深、流急等复杂条件下大型沉井定位与着床技术、终沉控制措施和信息化实时监控系统等关键难题进行研究,形成了特大型深水沉井基础施工关键技术,为中塔沉井基础准确定位、顺利下沉和安全施工提供了技术保障。同时该技术成果应用节省施工工期3个月,取得了良好的社会和经济效益。     

钢管桩与沉箱连接处混凝土配制及黏结强度试验研究

针对钢管桩与沉箱的连接处混凝土水下浇筑、浇筑空间小和剪力键分布多等特点研究水下混凝土配制技术和基本力学性能,采用钢管模拟试验评价钢管桩-混凝土的黏结性能.研究结果表明,胶凝材料用量为480 kg/m3的混凝土水下成型28 d龄期抗压强度为陆地成型78%,钢管表面形式对水下成型的钢管-混凝土黏结力影响明显.     

危险场所基于RFID技术门禁系统设计

危险工作场所对人员数量有着严格的规定,因此需要对当前进出人员严格管理。基于无线射频识别（RFID）技术单通道双向门禁系统利用RFID技术非接触式无线识别的特点,通过对人员佩戴的无源电子标签进行自动识别,获取当前的人员信息,判断其合法性和计算当前区域内的人数决定是否开启道阀或者超员报警,并将人员信息和报警信息上传至信息中心,从而达到对危险工作场所人员的定员管理。本设计给出了系统设计、软件设计,并应用于实践,取得了良好的效果。     

危险场所基于RFID技术门禁系统设计

危险工作场所对人员数量有着严格的规定,因此需要对当前进出人员严格管理。基于无线射频识别(RFID)技术单通道双向门禁系统利用RFID技术非接触式无线识别的特点,通过对人员佩戴的无源电子标签进行自动识别,获取当前的人员信息,判断其合法性和计算当前区域内的人数决定是否开启道阀或者超员报警,并将人员信息和报警信息上传至信息中心,从而达到对危险工作场所人员的定员管理。本设计给出了系统设计、软件设计,并应用于实践,取得了良好的效果。     

冰荷载对导管架海洋平台的作用研究

介绍了冰荷载的类型和计算方法,并以渤海海洋平台为例,进行了阻塞冰荷载作用下平台整体极限承载力分析,得到了结构抗冰能力曲线。同时,还利用动冰力模型研究了冰激平台振动。     

还给我们一个蓝天碧水——对秀溪河的调查

一、研究背景环境养育了人类,人类的活动也影响和改变着环境。人类在生产和生活中,不断索取资源,同时向外界排放了大量的废弃物和有害物质,使环境不断恶化。特别是进入现代工业社会以来,人类活动对环境的破坏越来越大,引发了各种人为的环境问题。这主要表现为两大类:一类是由于