基于SolidWorks的过山车轨道三维建模仿真

阐述了应用SolidWorks对过山车进行三维参数化设计的方法,通过该方法可以建立出过山车轨道的三维空间模型,并通过该轨道模型对过山车进行动态仿真,有效改进过山车的设计,提高过山车的安全性能.     

波状挡边带式输送机三维设计系统的开发

着重介绍了波状挡边带式输送机三维设计系统的程序设计方法,通过该方法研究开发的系统实现了波状挡边带式输送机的三维设计,加快了设计进度,提高了设计质量和效率。     

基于COM＋ VC＋ Word技术的产品设计说明书自动化研究

为加快产品开发速度和提高产品的设计质量,采用计算机编程实现产品设计、绘图和生成设计说明书已成为一种趋势.但自动生成图文并茂的产品设计说明书尚缺乏有效的技术突破,尤其在产品系列设计过程中尤显突出.利用组件对象模型（Component Object Model,COM）技术和Visual C＋＋软件开发平台,通过Visual C＋＋调用Word实现产品设计说明书的自动化生成,并满足对产品设计说明书中图片、表格、特殊符号与公式等一系列特殊要求.     

水岩相互作用对煤矿地下水库水质影响机理研究

为了掌握煤矿地下水库储水过程中的水质演变机制,基于万利一矿地下水库工程实践,通过室内水岩相互作用实验,开展了采空区垮落煤岩对储水水质净/劣化机理与规律研究,据此提出了优化地下水库选址与调水复用的合理对策。结果表明：地下水库储水过程中,水体与采空区垮裂煤岩会发生长期水岩相互作用,得益于吸附、溶滤、离子交换、以及氧化还原等物理、化学过程,大部分水质指标得到明显改善;相比泥质或砂质类岩石,煤对水体的净化效果最好;实验80 d,煤对水体浊度、BOD5、余氯、石油类等指标的削减率可达85%以上,对总碱度、总硬度的降低率超过30%。然而,受水岩相互作用持续时间的影响,COD等关键指标值会出现先降后升的现象,表现出水库储水时间过长而导致的水质劣化效应。实验表明：万利一矿井下污水与煤、砂岩作用后,COD在实验4～5周时达标、而后又出现超标;而与铝质泥岩作用后,COD在实验4～23周内达标、而后超标。充分考虑井下分质用水需求以及岩石岩性对水质的影响规律,对万利一矿分别进行了“消防用水”和“采掘生产用水”地下水库的构建选址与储水时间优化确定。     

灌溉输水洞地应力与岩爆特征分析

论述了旁多灌溉输水洞的地质特征。结合现场实测资料,采用多种方法对灌溉输水洞区产生岩爆的条件进行分析,并对发生岩爆的可能性进行判定及预测。     

棉针织物过碳酸钠漂白工艺研究

以过碳酸钠为漂白剂使用浸渍工艺对纯棉针织物进行漂白,分析了过碳酸钠浓度、漂白时间、漂白温度以及光辐射等因素对织物漂白效果的影响。结果表明,增加漂白液中过碳酸钠浓度、延长漂白时间和提高漂白温度都可以使纯棉针织物的白度有所增加,紫外光辐射能够促进棉针织物漂白白度的增加。最适宜的漂白工艺条件为:过碳酸钠浓度6g/L,漂白温度80℃,漂白时间60min。     

基于Kriging模型与NSGA-Ⅱ算法的堆垛机结构优化设计

针对双高双立柱式堆垛机结构设计时存在的结构非线性与设计参数响应值之间复杂的隐式关系。采用三维参数化建模和最佳填充样本空间（OSF）进行试验设计，利用Kriging模型建立双高双立柱式堆垛机设计参数和最大应力、最大位移和质量之间的映射关系，通过精英保留策略快速非支配排序多目标遗传算法（NSGA-Ⅱ），实现堆垛机结构尺寸、箱型梁壁厚的最佳寻优化方案，以满足强度、刚度、稳定性和优化设计目标。结果表明，采用该方法能够有效提高双高双立柱式堆垛机的静态结构优化设计精度和效率。     

global-mapper软件在水文地质野外调查中的应用

根据水文地质野外勘查工作的开展情况,以野外调查过程中能够实时定位为切入点,详细研究了通过global-mapper软件结合外置GPS模块,以USB(或蓝牙功能)连接笔记本电脑,实现野外工作过程中实时定位,记录航迹、记录航点并导出至MAPGIS等相关软件中直接利用,该方法可免去水文地质野外调查过程中利用手持GPS定位投图使用麻烦等问题,提高工作效率。     

基于未确知信息的复杂结构能度可靠性分析

针对钢结构系统的模糊能度可靠性分析中需要较大数据量的问题,提出了基于未确知数学理论处理载荷分布规律的一种新方法, 即用未确知有理数表示载荷变量来计算变量的特征值。未确知有理数为最常用的离散型未确知数, 可以较为精细地刻画具有不确定性的量, 避免只用单一实数点值来表示这种量时产生的信息遗漏和失真。复杂模糊结构系统的可靠性分析中,对含有多个可能失效模式的大型复杂结构系统进行可靠性计算是个难点。采用结构的能度可靠性模型,用优化准则法选取可能的临界元,用增量载荷法确定主要失效模式的极限状态方程,在确定的截集水平下,确定了系统钢结构可靠性指标。通过未确知数学理论和能度可靠性模型的巧妙结合,解决了上述难点并使计算结果更接近实际真值。为工程复杂结构系统可靠性分析探索一种新型的计算模式和方法。      

车辆配送路径优化的新型蚁群算法

构造了求解车辆配送路径优化问题的新型蚁群算法,采用新型的编码方式和转移概率,避免了遗传算法求解该问题所存在的遗传算子设计困难和遗传操作繁琐复杂的现象及现有蚁群算法求解该问题时收敛速度慢的缺陷。通过实例验证了所构建的算法与现有算法相比,不仅操作简单而且具有更好的收敛性。