发动机与汽车理论课程考试方法改革与实践

科学、合理的考试,对发动机与汽车理论课程教学可以起积极促进作用,激发学生学习的积极性,培养学生的创新能力,有利于学生个性的发展。柳州职业技术学院汽车检测与维修专业发动机与汽车理论课程提出了形成性考试改革与总结性考试改革相结合的改革模式,并进行了实践应用。结果表明,发动机与汽车理论课程考试改革改变了传统考试方法的诸多弊端。取得了好的效果。     

基于PLC的矿用自卸车自动润滑注油过程控制实现

为了确保矿用自卸车自动润滑过程的正常进行,采用PLC代替原自动润滑系统中的时间控制器,并根据自动润滑控制的要求,设计了气动干油泵自动润滑定时程序。应用结果表明,矿用自卸车自动润滑注油过程PLC控制在较大程度上改善了矿用自卸车润滑系统的润滑可靠性,提高了矿用自卸车的使用寿命和工作效率。     

车用汽油机进气歧管空气流量智能测量模型

为了确保车用汽油机在运转工况下能获得最佳浓度的混合气要求,利用节气门元器件,基于压差式节流流量测量原理,通过对节气门旋转角度函数链神经网络拟合和节气门的流出系数拟合建立了车用汽油机进气歧管空气流量测量模型。实验验证结果表明:随着进气歧管压力升高,车用汽油机空气质量流量智能测量误差呈降低趋势,且其误差均小于5.0%。     

基于VB的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计

为了确保轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配及工作效率的提高,采用VB技术对轿车空调制冷系统冷凝器进行了优化设计.结果表明,基于VB的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计对轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配,节约轿车空调制冷系统冷凝器设计成本,缩短研发时间,以及提高产品工作效率等均具有现实意义.     

基于密度校正的柴油体积流量测量

采集柴油密度随温度变化的数据,并对数据进行分析,用最小二乘法求25.30℃柴油密度与温度的关系,找到这些数据随温度变化的规律和理想的线性方程。在通常温度范围内可以快速准确地实现柴油密度实时在线计量,具有很大的实用价值。     

基于VB的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计

为确保轿车空调制冷系统蒸发器优化匹配以及提高工作效率,采用VB技术对其进行了优化设计。结果表明,基于VB的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计,对蒸发器优化匹配、节约蒸发器设计成本,加快研发速度以及提高产品工作效率等均具有较好的现实意义。     

汽油机排气系统消声器设计研究

传统的设计中消声器设计为抗式消声器,但排气噪声的频带较宽,抗性消声器只能对中、低频率的噪声有很好的吸收作用,对高频噪声不能吸收.为了扩大吸收频率,本设计针对某国产轿车排气系统消声器的实际情况,进行了以下工作:1)基于排气噪声频带较宽,后消声器设计为阻抗复合式,前消声器设计为直通的消声效果显著的阻式消声器;2)通过经验公式对消声器具体结构参数进行计算和设计,并对其进行定性分析.此外,还对某国产轿车排气系统进行了包括排气歧管、催化转化器、尾管在内的设计.