航班过站地面服务的优化调度算法

航班过站服务流程是定位型和零工型的混合流程，其调度问题是一个有时间窗和作业调整时间的多目标多设备并行作业动态排序问题．在分析其区别于一般制造业生产作业排序特点的基础上，给出一个考虑了不同设备加工能力的新的启发式算法——设备能力差分配法．通过对服务作业分类，将多目标优化问题转化为服务类作业排序最优化问题．算例分析显示，能力差分配算法在减少航班延误数量、时间上以及平衡设备生产能力上均优于现有的先到先服务和最小负荷调度算法．     

航班延误责任鉴定专家系统的可拓推理模型

航班延误纠纷的焦点在于延误责任的判定.建立影响因素作用范围的量化模型、各影响因素间相互作用的关系推理模型是构建航班延误分析专家系统需要解决的核心问题之一.在分析影响因素作用特性的基础上,利用可拓学相关关系、蕴含关系和传导变换的概念,给出延误因素的可拓表达方式,对四种基本的延误流程影响关系进行形式化和数量化的描述.定义了延误流程链的概念,建立传导变换推理分析规则确定主要的责任影响因素,根据传导效应计算各独立因素应承担的相应延误责任比例,对实现航班延误责任鉴定智能化处理具有重要的现实意义.