SLB-Ⅱ数字式裂纹闭合监测仪

<正> 一、概述在裂纹体的断裂和疲劳问题的研究中,关于裂纹尖端的弹塑性行为一直是人们十分关注的课题。这显然是由于它是深入研究材料断裂和疲劳机理的一个重要基础。在周期载荷作用下,微裂纹逐渐扩张,裂纹长度不断增加,直至裂纹体最后断裂的过程,就是疲劳裂纹扩张并导致疲劳破坏的过程。理论和试验研究都证实,裂纹体内的疲劳裂纹只有在裂纹尖端完全张开的条件下才会发生扩张。然而在一个变化的载荷周期内,裂纹尖端并非总是处于张开状态,因此人们把外加拉载荷存在的情况下,裂纹尖端附近的裂纹面仍     

铬镍钼钢中疲劳裂纹扩张和闭合行为

本文采用中心裂纹试样,对含碳量分别为0.20%、0.40%和0.80%的三种高强度铬镍钼钢,在应力比从-1至0.5范围内,着重探讨了含碳量、热处理规范与材料强度水平对断面挤压和负应力比条件疲劳裂纹扩张与闭合行为的影响。研究表明：外加压应力使裂纹面产生强制挤压,导致塑性闭合效应降低。在相同的最大应力强度固子K max作用下,负应力比条件会促使裂纹加速扩张。当断裂机制以准解理和韧窝为主时,不同的含碳量、热处理规范和应力比条件下的裂纹扩张速率da/dn相对有效应力强度因子△K (eff)能够完全归一。在线性区,疲劳裂纹闭合行为不受K max的影响,其闭合效应是应力比和材料屈服强度的函数。     

急冷Al－5Fe合金先共晶相晶体结构的TEM测定

急冷Ａｌ－５Ｆｅ合金先共晶相晶体结构的ＴＥＭ测定卢正欣，井晓天，楼秉哲，赵高扬（西安理工大学材料工程系，西安７１００４８）快速凝固Ａｌ－Ｆｅ系耐热合金的工作温度可达３５０～４００℃，有望部分取代钛合金用于制造航空发动机～［１］。Ａｌ－Ｆｅ合金急冷组织...     

疲劳断裂过程中渗碳层残余奥氏体的转变

研究了20CrNiMo钢微氮渗碳层中残余奥氏体的形态,及其在疲劳断裂过程中的转变和作用。结果表明:渗碳层残余奥氏体有薄膜状和块状两种形态,由于界面取向的影响,疲劳裂纹更易于穿过块状奥氏体,促使其发生应变诱发马氏体相变。在疲劳断裂过程中,裂纹面附近的残余奥氏体大部分转变成马氏体,这种转变是在断裂瞬间发生的,与疲劳力学条件无关。转变所引起的体积膨胀增强了裂纹闭合效应。相变诱发闭合是渗碳表层高碳区疲劳裂纹扩张行为的主要因素之一。     

聚偏氟乙烯薄膜拉伸相变的研究

研究了单向冷拉伸过程中聚偏氟乙烯薄膜的组织结构变化情况。分析结果表明，在未经拉伸的初始膜中，晶体相为α球晶。拉伸使球晶转变成β片晶，转变量的体积分数随着拉伸比率的增加而提高。在室温拉伸条件下，当拉伸比率Ｄ≥４．２以后α相完全转变成β相。     

渗氮对钢的气蚀与磨蚀特性的影响

研究了渗氮对０Ｃｒ１３Ｎｉ４Ｍｏ、Ｑ２３５、１６ＣｒＮｉ４Ｍｏ和１２Ｃｒ４Ｎｉ４Ｍｏ４Ｖ四种钢气蚀与磨蚀特性的影响。发现渗氮可使Ｑ２３５、１６ＣｒＮｉ４Ｍｏ和１２Ｃｒ４Ｎｉ４Ｍｏ４Ｖ三种钢的耐气蚀与磨蚀性能显著提高，却使０Ｃｒ１３Ｎｉ４Ｍｏ（不锈钢）的耐气蚀性能明显下降，但能使其耐磨蚀性能提高。分析认为，这与气蚀、磨蚀机理及渗氮层的力学、物理化学特性有关。     

淬火温度对中碳钢的组织和强韧性的影响

本文研究了高温淬火0.5%C-CrMnMo钢高温回大状态的组织和强韧性。在高温回大状态下,这种钢可以通过适当提高淬火温度增加淬火组织中板条马氏体数量的方法,显著改善钢的断裂韧度K_(IC),并获得以塑性断裂为主的断裂特点。但是淬火温度过高,在板条马氏体边界会形成明显数量的残留奥氏体薄膜。这种残留奥氏体在500℃回火时,将促进渗碳体沿马氏体边界的连续分布,大大损害钢的断裂韧度,并使钢在断裂时表现出一定的晶间断裂倾向。延长500℃的回火时间,可以通过碳化物的球化和消除片状马氏体内的孪晶亚结构进一步改善钢的K_(Ic),提高断裂过程中塑性断裂的比例。同时,本文讨论了碳化物尺寸变化对裂纹扩展方式的影响。试验分析表明,由于淬火温度改变而造成的K_(Ic)变化,可用Hahn-Rosenfield关系很好地表示出来。     

EFFECT OF AUSTENITIZING TEMPERATURE ON THE MICROSTRUCTURE AND FRACTURE TOUGHNESS OF A MEDIUM CARBON CrMnMo STEEL

本文研究了高温淬火0.5％C-CrMnMo钢高温回大状态的组织和强韧性。在高温回大状态下,这种钢可以通过适当提高淬火温度增加淬火组织中板条马氏体数量的方法,显著改善钢的断裂韧度K_(IC),并获得以塑性断裂为主的断裂特点。但是淬火温度过高,在板条马氏体边界会形成明显数量的残留奥氏体薄膜。这种残留奥氏体在500℃回火时,将促进渗碳体沿马氏体边界的连续分布,大大损害钢的断裂韧度,并使钢在断裂时表现出一定的晶间断裂倾向。延长500℃的回火时间,可以通过碳化物的球化和消除片状马氏体内的孪晶亚结构进一步改善钢的K_(Ic),提高断裂过程中塑性断裂的比例。同时,本文讨论了碳化物尺寸变化对裂纹扩展方式的影响。 试验分析表明,由于淬火温度改变而造成的K_(Ic)变化,可用Hahn-Rosenfield关系很好地表示出来。     

W6Mo5Cr4V2钢形变等温淬火的组织和性能

对Ｗ６ＭＯ５ｃｒ４Ｖ２钢１２４０℃奥氏体化后、在１１５０℃以１．５×１０￣－２／ｓ的形变速率筹温形变０％～６５％，并在２７０℃等温淬火，５６０℃３次回火后的组织和性能进行了研究。结果表明：该钢在１０５０℃或更高温度形变会发生动态再结晶，且形变诱发析出了ＭＣ型碳化物，而使贝氏体中具有大量的碳化物颗粒；形变使等温淬火、回火组织的强度、硬度及韧度均有所提高，在１０５０℃形变１５％～２０％具有最佳的强韧性配合。     

新型航空发动机轴承钢M50NiL微氮渗碳淬硬层的断裂韧性

采用三点弯曲、单边Ｖ型缺口试样，沿缺口渗碳，测试渗碳淬硬层断裂韧性的试验方法，研究了碳、氮含量和冷处理及回火温度对Ｍ５０ＮｉＬ钢渗层断裂韧性的影响。结果表明，渗碳层中附加渗入微量氮对二次硬化和断裂韧性的提高都有利，它使淬硬层的断裂韧性明显高于钢的常规渗碳钢和Ｍ５０钢。