相控阵雷达铁氧体移相器设计

铁氧体移相器在相控阵雷达中得到了广泛应用.主要分析了设计铁氧体移相器时需考虑的指标和设计方法,主要内容包括峰值功率和平均功率、饱和磁化强度、剩磁比、插损、工作频率范围、温度特性、横截面尺寸、陶瓷材料、相移误差和驱动功率等,并对指标之间的相互影响进行了分析.     

新准则对煤炭企业的影响和实施

我国在充分借鉴国际会计惯例的基础上颁布了新企业会计准则,建立了立足我国国情的高质量的会计准则体系。煤炭企业应做好准备工作,采取有力的实施策略,保证新企业会计准则的顺利实施。     

基于主成分分析的动态精密单点定位结果分析

基于动态精密单点定位的实现,构造了主成分分析法分析动态精密单点定位结果的模型,并采用主成分分析法对动态精密单点定位结果进行了分析与处理,通过分析比较,基于主成分分析法的动态精密单点定位结果,能减弱各种误差对计算结果的影响,使定位结果精度有了明显的提高,从而拓展了主成分分析数学原理在测量学中的应用。     

基于弹光调制旋光测量的信号解调系统

考虑到弹光调制技术PEM（photo-elastic modulation）测量光学旋光高灵敏度、高精度的优点,设计了一种基于PEM的软硬件相互配合的旋光数据解调系统,以满足实时稳定的旋光角度测量要求。在FPGA内使用多通道直接数字频率合成技术DDS（Direct Digital Synthesis）,采用同一频率控制字产生PEM的驱动信号和数字锁相的倍频参考信号,保证了信号的同频同源。弹光调制信号的交流序列和直流序列分别通过两路串口设备并行传输,LabVIEW完成串口资源配置和数据缓存,经数字锁相解调得到光学旋光角度。实验表明,在旋光角为8.52×10-5 rad时,系统的标准偏差是1.48×10-6 rad。     

氢气对柴油机油耗的影响

向柴油机进气道通入氢气,就加氢后柴油机的油耗变化进行实验研究．实验表明,加氢后柴油消耗量明显减少,节油率达20％-30％,可大大延缓石油资源的枯竭．就综合节油率而言,加氢后在高负荷下没有节油效果;而在低负荷下节油效果显著,其综合节油率可达14％,甚至更高．无论使用柴油还是乳化油,提高进气处氢气温度都可使油耗率有所降低,当氢气温度提高到90-130℃时,油耗率减小的幅度在3 g／(kW·h)左右．实验表明,乳化油和氢气的共同作用能够更好地提高节油率,使用乳化油后可以使节油率在原来的基础上略有增加,增幅约为3％．这是由于在缸内水的蒸发速度很快,当水蒸发后,柴油滴径变小,蒸发也更快,从而能够促进燃烧,使燃烧过程提前结束．