排序方式: 共有37条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
主减速器壳体是汽车驱动桥减速器重要的零部件之一,需要一定的壳体强度和刚度。通过对两种不同强度的主减速器的实际测量,找出其中在结构上影响主减速器壳体刚度的因素,提出改进方案。通过UG软件建立相关3D模型,用HyperMesh软件对比分析改进前后的主减速器壳体,为提高主减速器壳体强度提供了一种新的方法。 相似文献
3.
4.
针对传统的人工包装成品的钢帘线工字型轮的工艺与效率已经不能满足生产需要的状况,研发设计了钢帘线工字型轮轮缘部分贴电工PVC密封胶带的自动化装备,实现了工字型轮轮缘部分的自动化贴胶密封,构成了其自动化包装设备中最重要的一环,为实现成品钢帘线工字型轮的整体自动化包装打下基础。 相似文献
5.
6.
7.
以活塞环及缸套作为研究对象,基于AVL-EXCITE对不同规格润滑油润滑下的发动机活塞油膜厚度及活塞摩擦损耗进行仿真分析。结果表明:发动机第三道活塞环油膜厚度对发动机摩擦损失影响最大。通过对不同规格润滑油条件下第三道活塞环油膜厚度及总摩擦损失进行仿真,表明当发动机转速在1 000~3 000 r/min时,活塞环处于混合润滑状态,随着转速的增加油膜厚度先增大后减少;降低黏度有助于减少低速轻载时的摩擦损耗,但黏度过低会使重载状态下活塞油膜厚度变薄而增大摩擦损耗。通过整车NEDC试验对仿真结果予以验证。 相似文献
8.
为探究中国“惯性/声源信息的数据融合技术”学术研究的整体态势,以中国知网数据库(CNKI)作为样本源,以“惯性导航”、“声学导航”、“信息融合”作为主要关键字,基于学术文献统计模型检索,获得中文文献样本212篇;剔除重复学术文献样本和非专业方向学术文献样本,得到中文文献有效样本153篇。基于文献检索规则模型对153篇有效文献进行分析,得到学术领域学术文献类型规模分布等9类统计、25项认识和5项结论,找到中文种子学术文献10篇;归纳出由3个研究方向、8个研究角度、10个研究问题、3项潜在应用方向等组成的学科领域研究方向框架。基于种子学术文献、重大科研项目资助学术文献、潜在应用方向学术文献等对,综述中国“惯性/声源信息的数据融合技术”学术研究成果,归纳学术研究的整体态势。从5个方面归纳出中国“惯性/声源信息的数据融合技术”学术研究整体态势及相关展望。 相似文献
9.
10.