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随着蓉欧+战略不断深入实施,成都国际铁路港与沿海港口间的联系日益密切,同时其协调发展也正面临着巨大的挑战。运用系统动力学理论,通过分析蓉欧+战略背景下内陆港与沿海港口间互联互通反馈关系,构建其耦合协同系统动力学模型并进行仿真研究。仿真结果表明:单一因素变动下,提高中欧海运运输时效性对系统内部协同发展的促进作用最为明显,加快内陆与沿海港口间互联互通通道建设也会带动系统的整体发展速度。多因素变动下,蓉欧快铁降低运价的同时加强铁路口岸建设以及建立中欧班列运营管理协调机制在一定程度上也能提高协同发展速度。 相似文献
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本文从分析交通运输和现代物流的关系出发,论述交通运输业向现代物流业拓展的必要性和可行性,分析交通运输业发展现代物流所具备的条件、所存在的问题,并提出相关的对策建议. 相似文献
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