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该文有针对性地从交通产生的机理出发,指出基础设施资源与居民出行需求之间的落差,正是全国广大城市发展过程中出现不同程度拥堵、能耗及安全问题的主要原因。以"公交优先"战略为切入点,综合分析了通过交通政策,智慧交通,以及规划设计三种研究思路的瓶颈,并结合单元城市的发展模式和智能城网技术,从构建职居平衡的用地布局和空间结构出发,提出了发展智慧低碳公交和慢行系统的城市低碳交通发展政策思路。 相似文献
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为了研究煤化工产业碳排放量和排放强度,参考国内外研究中普遍采用的碳排放核算方法,选用实测排放因子,计算分析了2005—2015年煤化工行业的CO_2排放量。运用情景分析法,以产品为视角,设置3种发展情景,预测了2020年煤化工行业的碳排放量及排放强度。结果表明:2005—2015年,煤化工CO_2排放量年均增长8.12%;情景一、二、三下,CO_2排放量及碳排放强度依次增加;到2020年,情景一的减排潜力为正,情景二、三的潜力均为负。说明单纯调整产品结构对提高煤化工行业的减排潜力非常有限。还需要综合运用多种减排措施如提高能源效率、加大清洁技术比例、配套去碳化技术等来提高行业减排潜力。 相似文献
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