煤岩体瓦斯通道的形成与演化规律

通过理论计算,结合现场经验,推断出了瓦斯通道随采动空间应力的重新分布而扩张与破裂原理,并根据煤体的不同状态拟合出采动煤岩体的应力-渗透曲线,得到采动煤岩体渗透系数随应力变化的曲线方程,从而获得瓦斯通道形成的空间位置与形态。     

基于时空关系模型的城市道路车辆实时检测

复杂城市道路环境下运动车辆目标检测是现代智能交通系统的重要组成部分.依据多帧视频图像序列的时空连续变化关系,通过构建多帧视频图像序列时空关系模型（Time-space model——TSM）,进一步完善车底阴影特征检测算法,并与AdaBoost算法相结合,实现运动车辆目标检测的候选区域筛选与验证处理,以降低车辆检测的误检率,提高准确率.在白天复杂城市道路环境下,实验结果显示基于TSM的车辆检测,检测准确率为92.1%,误检率为4.3%,图像分辨率为1920*1088,单帧图像平均处理时间76 ms.基于TSM的车辆检测显著改进了AdaBoost和车底阴影特征检测算法存在的误检率高,效率低问题,满足城市道路环境下车辆检测准确率和鲁棒性的要求.     

用VHDL设计通用异步接收/发送器

分析了通用异步接收／发送器(UART)的功能特点，采用VHDL作为硬件功能描述方式，并结合现场可编程逻辑门阵列(FPGA)，实现了一个可编程的通用异步接收／发送器UART模块．它完全符合标准的UART通信协议，可以用来连接电脑、微控制器、微处理器、DSP芯片等器件,实现系统的高速串行通信，从而增强系统的通信接口控制能力。     

用FPGA实现溶液配置系统的自动控制

介绍一种基于 FPGA 的自动控制系统实现方法。该系统以高性能的 FPGA 芯片为 核心,配以必要的外围器件,成功实现了某制剂公司溶液配置生产线的自动控制。     

可编程控制器的现场集成技术

本文首先介绍了PLC的发展历程，提出了可编程控制器的现场集成技术；在对PLC的发展趋势进行总结的基础上，阐述了可编程控制器现场集成技术研究的意义。