基于ARM的燃煤机组性能在线优化解决方案研究

提出一种基于ARM的燃煤机组性能在线优化解决方案,讨论通过采用先进的嵌入式硬件技术,实时采集燃煤机组各主、辅机设备的运行过程数据,通过机组性能模块算法库在线分析机组的主要性能指标,并参与燃煤机组自动控制系统的优化控制,在机组安全稳定运行的基础上,提高机组的运行经济性。所提方案可为燃煤机组在线优化控制的实现提供有益的借鉴。     

基于自主可控DCS的火电机组再热汽温优化控制系统研究与应用

针对火电机组再热汽温控制对象的大滞后、大惯性特性,基于自主可控DCS,以串级调节为基础,综合采用相位补偿控制、状态变量反馈控制、自适应控制以及智能前馈控制等先进控制技术,开发了全新的再热汽温优化控制系统,可有效改善再热汽温控制对象的闭环控制特性。该系统成功应用于某320 MW机组的再热汽温控制中,实际运行表明,在机组变负荷工况和稳态工况下,优化后的再热汽温控制均取得了良好的控制品质。     

9E燃气轮机燃料控制算法解析及应用研究

以9E燃气轮机为研究对象,在深人了解DLN1.0燃烧室结构特征及掌握DLN1.0控制策略的前提 下,推测9E燃气轮机的燃料控制算法是以ANSI/ISA-75. 01.01中可压缩流体湍流计算方程为理论基础而设 计的。为了验证推测的正确性,以可压缩流体湍流计算方程为基础设计了燃料控制算法,并结合现场数据进 行对比分析。研究表明,新算法和原先算法计算结果完全吻合,从而证实了推测的正确性,并在国产化燃气 轮机控制系统中采用该算法。燃料控制算法的解析对于燃烧调整以及燃气轮机控制系统国产化具有较为重 要的实际参考价值及指导意义。     

完全自主可控DCS在1 000 MW超超临界机组一体化控制中的应用

分散控制系统(DCS)是火电机组控制的核心和大脑,其自主可控水平对保障我国电力系统安全具有重要意义。现介绍了华电睿蓝智能分散控制系统的整体架构及技术特点,该系统在国内首次实现了1 000 MW超超临界机组控制中主机DCS、DEH、脱硫、吹灰、电除尘等主辅机的一体化应用。应用结果表明,该系统稳定可靠,性能优异,完全满足大型火电机组一体化控制的要求,标志着我国火电机组核心控制系统实现完全自主可控。     

maxICS系统在330MW机组DCS改造中的应用

针对某电厂机组稳定性下降的问题,基于maxICS系统,对分散控制系统(DCS)硬件改造升级,DCS控制逻辑通过maxICS系统功能块特点进行优化,改造后机组自动发电控制(AGC)的负荷响应速度快,提高了机组控制水平及安全稳定性。     

330MW火电机组协调控制策略设计与优化

针对某330MW火电机组原协调控制无法正常投入的问题,进行DCS系统升级改造时,设计了全新的协调控制策略.对初次投入协调控制后,变负荷过程中负荷响应速度较慢、机组稳态时主汽压力波动较大的问题进行了详细分析.基于机组的动态特性和运行状况,从一次风压控制、锅炉主控、汽机主控等方面提出了优化方案,克服锅炉热惯性及迟滞性,并充...     

660MW超超临界机组协调控制系统优化

某火电厂660 MW超超临界机组原协调控制系统投入时,存在主蒸汽压力、主蒸汽温度、炉膛压力等关键参数波动大等问题。对机组的自动发电控制(AGC)及一次调频控制、锅炉主控、汽轮机主控、自适应变负荷前馈、燃料控制、风烟控制、汽温控制等关键系统进行全面优化,优化后机组投入AGC。实际运行数据表明：优化后的协调控制系统具有调节响应速度快、负荷动态偏差小,以及主蒸汽压力、主蒸汽温度、炉膛压力等关键参数波动小等特点,机组可以安全稳定运行。     

PG9171E燃气轮机燃料分配算法解析

以某厂PG9171E燃气轮机为研究对象,介绍了DLN1.0燃烧室结构特点、燃烧模式及燃料控制策略,结合实际案例,对燃气轮机在燃烧模式切换过程中的燃料分配算法进行了深入的研究分析。DLN1.0燃烧技术的解析对于燃烧调整以及燃机控制系统国产化具有一定的实际参考价值及指导意义。