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本结构主体采用采用矩形钢管混凝土框架、钢筋混凝土筒体组成的混合结构体系。建筑总高度为208 m,为超限高层。分别采用ETABS和MIDAS软件建立结构模型,进行结构在小震下的振型分解反应谱分析和弹性时程分析,以及大震下静力弹塑性变形分析,并通过能力谱法得出结构的性能平衡点位移。在性能化设计阶段,对结构的薄弱部位进行了构件截面验算,以确保结构满足性能化设计目标。 相似文献
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本文简要介绍了滑差离合器的调速原理并且通过计算机实现全自动闭环控制调速,该系统已经应用于某电厂,应用效果非常好。 相似文献
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对某框架结构的四种不同楼梯形式进行了抗震分析,探讨了其在小震、中震及大震作用下楼梯及结构的周期、位移、受力等变化情况,为框架结构的楼梯设计提供了有益的参考。 相似文献
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本文介绍了重车调车机改变频的几种解决方案和具体实现方法,并对调车机的运行工况做了叙述,实现后,工况大为改观。 相似文献
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经费测算是提高高校教育资源利用效率的有效途径.高校经费测算系统以寻求规范化、合理化的经费支出为设计目标,将整个经费测算模型分割成学生经费、专业培养费、公共课经费3大部分,设计了测算模型的计算公式,并采用当量计算法消除测算因子之间的差异性.提出了系统总体功能结构,简要介绍了系统主要实现技术. 相似文献
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针对开放车联网环境中共谋恶意车辆带来的安全问题,设计了一种基于模糊评价密度聚类的共谋节点检测方法。首先,通过主观推荐信任、客观数据信任和历史信誉值实现车辆信誉更新。其次,设计两轮恶意车辆节点检测方法检测恶意车辆,第一轮利用模糊综合评价筛选出单个恶意车辆节点,第二轮根据单个恶意车辆节点,基于改进的密度聚类方法搜索出共谋恶意车辆节点,保证网络环境安全的可持续发展。实验结果表明,所提方法对恶意车辆有较高的识别率,当恶意车辆占比达到30%时,检测准确率仍能保持在90%以上。在不同恶意车辆占比下,检测召回率和检测F值整体保持较高数值,这表明所提方法具有较高的稳定性。针对总车辆节点的变化,性能评估指标的值变化幅度较小,仍然保持在80%~100%。 相似文献
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