弯曲微热管阵列传热性能的实验研究

微热管阵列是一种导热能力较强的元件,具有接触面积大、热输运能力强和承压能力强的特点。将750 mm长的微热管阵列分别弯曲成"L"形和"乙"字形,测试其在热源温度为45℃条件下的响应时间及轴向均温性,并与平直微热管阵列对比,分析弯曲对微热管阵列传热性能的影响。结果表明:弯曲会使微热管阵列响应时间滞后,"L"形、"乙"字形1号和"乙"字形2号微热管阵列响应时间约为120 s,较平直微热管阵列滞后80 s;弯曲微热管阵列两端温差随弯道数的增加而增大,随弯曲角度的增大而增大,"L"形和"乙"字形1号微热管阵列蒸发段与冷凝段温差分别为0.76℃、1.61℃,较平直微热管阵列大11.76%、106.41%;"乙"字形2号微热管阵列两端温差为1.70℃,比"乙"字形1号微热管阵列两端温差大10.84%。     

基于UML的业务流程模型分析方法研究

基于UML的业务流程建模方法是业务流程建模领域中的一种重要方法,该文对基于UML的业务流程建模方法中的重要工具活动图进行形式化定义,给出了基于活动图的业务流程模型与工作流网之间的规范化转换方法,从而可以分析和检验基于UML的业务流程模型的静态和动态属性。     

电子商务环境下SCM怎样整合ERP与CRM SCM

电子商务是一项艰巨而复杂的系统工程,而ERP、SCM、CRM作为其关键思想和关键环节,既有各自的侧重点,又相互联系,相互影响。企业在实施电子商务过程中必须从战略高度把握这三者之间的关系。本文针对这一问题进行了较为深入的研究,分析了ERP、SCM、CRM产生和发展的动力,以及如何整合ERP、SCM、CRM,以利于企业电子商务的顺利实施。     

基于车载记录仪数据的车辆风险模型实证

随着计算机技术的发展,越来越多的车载记录仪(in-vehicle data recorders,简称IVDR)因为商业目的被安装到了车辆上.在获取更多实时车辆行驶数据的前提下,也为车辆事故原因的分析提供了更加丰富的数据基础.本文通过对车载记录仪的数据进行分析并结合不同车辆的驾驶条件与环境因素开展车辆风险因素研究具有一定的理论价值与实践创新.研究运用大量的行驶数据、地理位置等数据信息,建立多元线性回归模型对车辆风险与事故关系进行研究并对所得结果进行了实证检验.过研究发现车辆风险因素与事故之间的影响关系:行驶里程与发生事故的概率存在非线性关系等.望通过本研究能对车辆风险量化、交通出行规划、车险个性化定价提供一定的借鉴作用.     

基于日光温室墙体蓄热需求的弯曲微热管阵列传热特性试验

为了提升日光温室墙体的蓄放热性能,以长度为750 mm的平板微热管阵列为例,探究不同弯曲半径、弯曲角度对微热管阵列传热特性的影响,并将弯曲后的微热管阵列应用于日光温室。结果表明：弯曲和平直的微热管阵列均具有较好的均温性和较高的导热系数,与平直热管相比,经过2次90°弯曲的热管表面温度升高;相同加热功率时,随着弯曲半径增加,微热管阵列轴向温度下降;弯曲半径为30～40 mm的微热管阵列满足日光温室蓄热墙体的蓄放热需求,平均等效导热系数达300 816 W/(m·℃);将弯曲的微热管阵列应用于日光温室墙体,与普通温室墙体相比,平均蓄热速率与放热速率分别提高12.4%和15.6%,微热管阵列能够有效提升温室墙体的蓄放热性能。     

多花黄精非药用部位活性成分及抗氧化性比较

目的:提高多花黄精的综合利用。方法:测定多花黄精根、茎、叶、花和嫩芽5个非药用部位的总黄酮、总皂苷和总酚含量,并比较非药用部位提取液的DPPH·、·OH及对亚硝酸盐的清除率。结果:多花黄精5个部位中总黄酮和总酚含量顺序大小一致,依次为叶>嫩芽>花>茎>根,总皂苷以花中含量最高;抗氧化活性方面,叶提取液的DPPH·、·OH和对亚硝酸盐的清除率最高,其次是嫩芽、花。相关性分析发现,多花黄精非药用部位提取液对DPPH·、·OH和亚硝酸盐的清除率与总黄酮、总皂苷和总酚含量均表现出一定的正相关。结论:多花黄精非药用部位提取液具有较好的生物活性。