制导与控制系统的H∞控制器设计

叙述了导弹制导与控制系统Ｈ∞控制器的设计实例。简化线性时不变模型和六自由度非线性时变模型的领导具表明；在不发迹系统其他元器件的情况下，与采用比地引放大器相比较，采用Ｈ∞控制器的制地与控制系统可以达到更好的性能和鲁棒性。     

加强资金管理提高企业经济效益

企业生存的目的在于追求利润最大化 ,企业生产经营的目的是以最小的投入实现最大的经济效益。要提高企业的经济效益 ,必须全面加强企业管理。企业管理包括生产技术管理、管道运销管理、安全管理、劳动人事管理、物资供应管理、财务计划管理等等。企业生产经营活动的效果、决策是否得当 ,经营是否合理、技术是否先进、产销是否顺畅 ,都可以通过财务管理迅速地反映出来。实践证明财务管理是企业管理的中心环节。     

会计电算化系统下的内部控制制度

内部控制是为确保企业经营管理目标的实现 ,提高经营管理的有效性 ,保护企业资产的安全完整 ,使企业的会计信息真实可靠 ,确保有关法律法规的贯彻执行而制定和实施的一系列控制方法、措施和程序。在企业内部管理监控系统中起着举足轻重的作用。企业在建立了电算化会计系统后 ,会计核算和会计管理的环境发生了很大的变化 ,也为企业的内部控制带来前所未有的新问题。由于会计电算化系统的特殊性 ,建立一整套适合电算化会计系统的内部控制制度就显得尤为重要     

建立激励与约束机制调动员工积极性

组织行为学有一个著名的公式绩效=F(能力+激励),绩效是能力和激励的合成量,两个能力相同的人,他们的绩效高低取决于激励水平.通过有效的激励方法,充分发挥员工的技术和才能,激发其创造性和革新精神,提高其工作绩效.有激励就必须有约束,建立激励机制的同时必须建立约束机制,这是矛盾的两个方面,缺一不可.针对管道储运企业的实际情况,应从奖酬制度、工作设计激励机制、职工参与管理机制、人力资源激励与约束机制等方面建立激励与约束机制,调动员工的积极性.     

公路与轨道交通载荷作用下隧道动力响应分析

为研究公路和轨道交通荷载共同作用下隧道的动态响应,本文引入微观交通流模型中的元胞自动机模型来模拟公路车流荷载,利用多体动力学模型来模拟轨道车辆荷载,以上海某公铁两用隧道为例建立隧道-土体系统的三维动力有限元模型,对公路和轨道交通载荷单独作用及共同作用时的隧道动力响应进行分析,获得了公铁两用隧道的动力响应规律,为其设计提供参考。     

基于网格的汽车耐撞性协同设计及应用

为解决在远程、异构平台上整车商与部件商之间在汽车安全性协同设计方面的资源共享与数据安全问题,提出了一个基于网格的汽车耐撞性协同设计系统,以及一个面向计算机辅助工程协同分析的网格应用中间件.该系统基于开放式网格服务架构标准,国产网格中间件VEGA为其提供基本的网格服务.该应用中间件为汽车耐撞性协同设计提供了有限元模型装配服务、计算监控服务和结果处理服务,并基于Web服务技术实现了与网格系统的集成.最后,在局域网内搭建了实验床,将该系统应用于整车制造商与车门部件商的协同安全设计实例中,取得了预期的效果.     

北京市风景名胜区工作迈出坚实的步伐

北京有丰富的风景名胜资源，近年来立足保护，创建了风景名胜区体系，风景名胜区工作迈出了坚实的步伐，形成了良好的生态屏障。今后应加强管理，提高风景名胜区品位，努力开创风景名胜区工作的新局面，为创一流风景名胜区做出贡献。