浅谈高强聚酯纤维柔性网在综采工作面停采铺网工艺上的应用

分析了四台矿综采工作面现停采铺网工艺及"高强聚酯纤维柔性网"铺顶工艺的方式,并对两种铺网工艺进行了对比,最终得出采用"高强聚酯纤维柔性网"铺顶工艺具有提高综采工作面停采速度及改善工作坏境的效果。     

脱碳层深度测量方法比较

为使钢材脱碳层深度测量更加准确和可靠,对比分析了ISO 3887:2017规定的平均法与GB/T 224—2008规定的五点平均值法。采用两种方法分别测量了60Si2CrVAT钢线材的脱碳层深度,并对测量结果采用综合评定法进行测量不确定度评定。结果表明:五点平均值法测量结果的扩展不确定度较平均法的小。五点平均值法得到的平均值波动较平均法的小,检测结果的复现性较平均法的更好,出现检验问题时更适合进行验证。     

维氏硬度试验的测量不确定度评定

利用FW214自动维氏硬度计,通过综合评定法对经校准的459HV10标块进行试验;并对测量结果的影响因素进行了分析,进而评定了维氏硬度试验的测量不确定度。结果表明：该试验室检测方法、检验水平能够满足GB/T 4340.2要求;综合评定法在提高检验效率的同时也能满足试验准确度需求。     

基于BP网络的心电波形分析识别

讨论了采用BP(Back—Propagation)网络来识别给定的心电图的有关技术。这一课题涉及多个知识领域,神经计算、模式识别、数值计算及心电图学等。构成系统的主要思想是:将给定的心电采样数据经过K—L展开后,提取出有关给定数据的特征向量,并将此特征向量作为神经网络的输入,神经网络经过一系列的学习,将这些特征信息转换成相应的知识规则,存放在由网络形成的知识库中。在识别给定信号时,首先也是进行给定数据特征抽取,然后将所得的特征向量输入神经网络,神经网络运用知识库中存放的规则来识别给出的数据,并输出相关的信息。     

应用极值分析法推测车轮钢中最大夹杂物尺寸

随着钢纯净度的提高,钢中大尺寸脆性非金属夹杂物出现概率逐渐降低,常规的夹杂物检测方法很难捕捉到,但这些大尺寸脆性夹杂物对其疲劳寿命有重要影响。介绍了一种钢中最大夹杂物尺寸的分析方法——极值分析法,采用该方法推测车轮钢中的最大脆性夹杂物尺寸,并用能谱仪分析了大尺寸脆性夹杂物的元素成分。结果表明：基于Gumbel分布函数的极值分析法可以作为估计车轮钢中最大夹杂物尺寸的一种方法;当该方法用在实际大生产检验中,应注意累积分布概率F(x)的选取,即样本总量对评估结果影响较大;车轮钢中大尺寸B类夹杂物的化学成分一般为CaO+Al₂O₃。     

基于声发射矩张量理论的混凝土裂纹机制反演

为探讨裂纹时空演化规律,基于改进的声发射源定位方法和矩张量理论,反演双边开口的混凝土试件压剪破坏过程中裂纹位置、裂纹类型以及裂纹面的法线方向和运动方向.分析结果表明,试件在拉应力损伤破坏区域,拉伸型裂纹扩展占主导,在剪应力损伤破坏区域,剪切型裂纹扩展占主导.矩张量分析中不同类型裂纹的时空分布特征与试件实际受力和损伤情况...     

矿井巷道快速掘进临时支护设备的结构改进

通过实地调研分析,对现有临时支护设备的缺陷进行了统计,根据现有常用的悬臂式掘进机施工工艺,研究新型的临时防护支架的结构设计。通过有限元数值模拟分析技术对设计出的新型临时支护支架的关键承重部件进行了受力分析,计算结果表明其结构性能能够满足开采快速掘进的工作要求,提高了掘进开采的工作效率,保障了巷道内围岩的安全稳定性。     

深部高地应力软岩巷道支护技术研究

针对深部高地应力软岩巷道支护技术难题,选取红四煤矿+280m水平西翼轨道石门作为研究对象,开展了巷道围岩地质力学参数测试,对巷道围岩岩性、围岩强度、地应力参数进行测试分析,并基于测试分析结果提出了深部高地应力软岩巷道控制原则,确定了合理支护参数并应用于现场实践。由现场实测可知,该控制技术能够有效控制深部高地应力软岩巷道的围岩变形。     

聚碳酸亚丙酯基水性聚氨酯的制备及其在水性防腐涂料中的应用研究

采用聚碳酸亚丙酯二元醇(PPC)为软段,制备了PPC型水性聚氨酯乳液(PPC-PUD)。分别采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)和动态光散射(DLS)对所合成的PPC-PUD进行表征。以此为分散树脂,配合分散剂研磨色浆,并加入水性聚氨酯乳液和固化剂以及合适的水性助剂,制备了烘烤型水性涂料。对涂料性能进行测试,产品可应用于金属防腐领域。