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1.
以航空单轴涡轮喷气发动机起停控制为研究对象,设计了一种基于有限自动机的燃气涡轮发动机全工作状态起停逻辑。首先,给出了起停控制系统下的输入以及控制输出;然后,设计了涡轮喷气发动机各起停状态,给出了各起停状态之间的转换条件和关系;最后,给出了基于N变化率和EGT温升的点火状态计算方法、点火器控制规律和供油状态量计算规律。该起停逻辑在电子控制器上实现。通过实验,该起停逻辑能够有效控制点火器和燃油系统正常工作,并能及时提供涡轮喷气发动机运行状态信息,延长发动机的寿命,具有很强的工程实用性。 相似文献
2.
城市污泥是污水处理的副产物,其产生量随着污水处理量及处理率的增大而增大。但是,目前污泥处理处置的规模及水平难以与污水处理水平相匹配。污泥处理主要以无害化为主,资源化利用程度不足。对比了城市污泥与陶粒原料的成分,对城市污泥制备陶粒进行了可行性分析;介绍和分析了制备城市污泥陶粒的基本流程及条件,对城市污泥制陶粒的研究现状和应用进行了相关讨论;对改性陶粒的研究进行了综合评述和展望。结果表明:由于污泥含有大量的有机物,同时含有硅、铝等无机成分,各成分比例适宜,则可在高温下将其制备成陶粒,作为轻质骨料、栽培基质或水处理滤料等进行后续利用;由于污泥陶粒具有一定的吸附能力,可对陶粒进行改性,从而强化其吸附性能;从原料配置、制备条件和功能改性3个方面对污泥陶粒的强度及其对特定污染物的吸附进行有针对性的优化,是污泥陶粒未来的研究方向。 相似文献
3.
4.
为了提高高等院校环境科学及相关专业高层次人才的培养质量,以贵州及重庆为研究区域,通过问卷调查、访谈和专家座谈等方法,针对环境科学硕士研究生的培养模式及就业问题展开研究,结果表明:(1)未来三年对环境专业人才的需求量呈稳定增长趋势,尤其是对高层次环境专业人才的需求量增长迅速;(2)用人单位需求环境类人才的类型和环境科学类人才具备的就业素质是影响毕业生就业的重要因素,而目前二者存在偏差;(3)认为走校-所-企联合培养人才模式,促使院所和用人单位参与高层次人才的培养是扭转环境类高层次人才供给与需求存在偏差的重要途径;(4)为了校-所-企联合培养人才模式的健康发展,建议理工科类专业硕士研究生培养周期由2年调整为3年,教育主管部门应推动联合培养模式的规范化,并积极与相关部门通力合作,建立"1+1+1"的人才联合培养激励机制。 相似文献
5.
结合徐州矿务集团公司井下输送机的使用状况,指出了目前井下胶带输送机和刮板输送机在设计、安装、使用、操作和管理方面存在一些问题,如由于供电系统设计或安装的不合理造成运输设备起动困难,设备不能正常运行;运输设备出现的故障比较多;由输送机造成的人员伤亡事故时有发生;运输能力与生产不配套等。这些问题制约着矿井的生产;威胁人身的安全,影响了矿井的经济效益,为更好地发挥运输设备的效能,最大限度地降低事故率,杜绝人血事故的发生,本文提出了一些提高输送机运行安全及可可靠性的措施。 相似文献
6.
分析了几种不同的漏电保护装置的检测电路,根据我国人身触电有关参数的规定并结合井下供电实际情况,提出了移动变电站低压电跳闸保护装置不设电网电容电流学环节,也能满足人身触电的安全性要求。 相似文献
7.
水价构成要素分析与系统设计 总被引:6,自引:0,他引:6
在分析商品水资源特性和水资源价值的基础上,从影响水价的要素出发,综合考虑了水价制订的原则,并对水价从资源水价、工程水价和环境水价三方面进行了系统设计,并给出了设计方案。 相似文献
8.
引江调水改善太湖贡湖湾的水环境效应 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以生态系统动力学模型CAEDYM为建模框架,紧密结合太湖生态系统结构与功能特点,以河道流量及其物质含量、风场、太阳辐射等为外部函数,以藻类生消及其相关营养盐变化过程为建模核心,建立考虑内源释放的各种形态氮、磷输移与转化的太湖整体三维藻类动力学模型。在选取关键性评估指标的基础上,构建非调水及实况调水两种情景方案,应用模型计算了两种情景方案下贡湖湾环境指标的时空变化,重点对比分析了蓝藻生物量的变化规律及其影响因素,较客观评估了引江调水对贡湖湾的水环境效应,阐明了引江调水对贡湖湾水环境的改善机制。 相似文献
9.
10.
新时代背景下,以五大发展理念引领长三角建设是我国重要的战略部署。测度长三角26个地级市的包容性全要素生产率,分析其发展规律,判断各城市的发展趋势,为长三角高质量发展提供参考。基于2007—2019年长三角26个地级市的面板数据,以五大发展理念为基础,构建包含创新指数、协调指数、绿色指数、共享指数和开放指数的包容性全要素生产率指标体系,分析各城市的经济高质量发展水平,并利用GIS技术和核密度估计分析其动态演变规律。研究表明:长三角总体高质量发展水平较高,且呈现逐年上升趋势,上海市的经济高质量发展水平最高,江苏省次之,之后是浙江省,安徽省的高质量发展水平最低,其中上海市的包容性全要素生产率平均得分为1.161,江苏省为0.949,浙江省为0.835,安徽省为0.815;2007—2019年长三角城市群中处于高水平的城市数量增加至12个,同时处于低水平的城市数量减少至1个,长三角的经济高质量发展水平逐年提高,并且呈现出连片分布特征;虽然长三角城市经济高质量发展水平逐步提高,但城市之间的发展水平差距逐渐扩大,呈现出两极分化现象。结合长三角经济高质量发展水平的结论,长三角各城市应打破区域局限,推... 相似文献