燃料电池中二甲醚重整制氢的研究进展

在简要介绍燃料电池电动车研究与发展的基础上,评述了在燃料电池上二甲醚重整制氢的现实意义.对比介绍了二甲醚制氢的2种方法二甲醚水蒸气重整和自热重整.二甲醚重整是车载燃料电池较为理想的氢源,其中选择合适的催化剂又是制氢反应的关键问题.综述了应用于二甲醚制氢反应的常用催化剂,包括这些催化剂的催化性能、反应条件、反应产物等,并对二甲醚制氢的催化机理和动力学分析进行了概述.最后展望了二甲醚制氢的重整反应器及研究工作的发展方向.     

氯化铵防结块及ABP系列防结块剂的应用

概述了同内外氯化铵防结块技术状况和氯化铵结晶防结块的基本原理，介绍了ＢＰ系列防结块剂的应用情况和效果。     

内吸剂涂茎防治棉花蕾铃期害虫试验

近年来,有机磷内吸剂涂茎防治苗期蚜虫、红蜘蛛已取得明显效果。但棉花蕾铃期害虫的防治仍然以喷雾为主,这些内吸性有机磷农药大多属高效、高毒农药,又适逢七、八月高温季节施用,中毒加中暑现象屡见不鲜。长此以往,对人类的健康有很大的威胁。因此,我市自1982年开始对盲蝽蟓、一代红铃虫的施药方法进行多点试验,1983～1984年进行大面积示范,在市郊金山村、红旗村涂茎防治面积达1800亩,并对伏蚜和二、三代红铃虫的防治效果进行了试验,取得了良好的效果。     

浆态床反应器流体力学行为研究及工业应用

浆态床是一种重要的气-液-固三相反应器,具有结构简单,传热、传质性能好以及催化剂可在线补加和更换等优点,在学术研究和工业应用上备受关注。对浆态床反应器的流型、气含率、气泡行为、传质、传热等研究进行了总结,并对温度、压力、液体性质等参数对于流体力学性质的影响进行了分析。介绍了多级浆态床和构件式浆态床新型反应器,对浆态床在大化工、精细化工及环保等重要过程中的工业应用进行了总结,并对浆态床反应器的应用前景和研究趋势进行了展望。     

甲基氯硅烷单体合成反应中CuCl催化剂改性研究

针对甲基氯硅烷单体直接合成反应,提出了一种采用甲基三氯硅烷(M1)对CuC l催化剂改性的新方法。由湿法制备的CuC l催化剂表面具有大量的羟基,通过M1改性后,采用红外光谱表征,其表面羟基大幅度减少。采用反应热重的实验方法对CuC l和硅粉共同形成活性中心的反应进行了评价,结果表明改性后的催化剂能够降低形成活性中心的引发温度,为评价单体合成反应找到了一种更为简便的方法。甲基氯硅烷合成反应评价装置上的催化反应结果表明,使用改性后的CuC l催化剂,反应活性提高了大约50%,选择性大约提高了3%,同时S i粉的最大转化率也有很大提高。     

锂离子在三维骨架复合锂金属负极中的沉积规律

锂金属具有极高的理论比容量和极低的氧化还原电极电势,成为了新一代高比能二次电池最理想的负极材料。然而,锂金属负极其走向大规模应用仍存在诸多问题与挑战。三维骨架复合负极可以控制金属锂均匀形核,低电流密度下均匀沉积,有望推动锂金属负极的实用化。为了更高效地指导锂金属负极设计和优化,采用相场理论,对三维骨架锂金属负极中比表面积对金属锂沉积过程的作用机制进行了定量分析和探究,发现了比表面积调控金属锂沉积的两阶段作用机理,并提出了基于比表面积参数的三维骨架负极设计与优化方向,从而最大程度发挥三维骨架在调控稳定金属锂负极上的积极作用。     

钯银合金膜反应器中二甲醚水蒸汽重整体系的透氢性能研究

二甲醚(DME)由于其清洁环保特性成为燃料电池电动汽车的理想氢源之一。在200~300℃温度范围,1.0×105~4.0×105Pa的压力范围内,Pd-Ag-Au-Ni合金膜对H2与Ar和N2的分离系数接近无穷大,同时,膜具有较好的透氢稳定性。通过实验研究了膜反应器中Ar、N2、CO、CO2、H2O和DME等气体存在时对钯银合金膜透氢性能的影响。实验结果表明,Ar、N2、DME基本对透氢性能无影响,CO2、CO、H2O存在时,会影响氢气的渗透性。三者当中,CO2的影响最小,混合气中H2O比CO对透氢性能的影响大,这是由于H2O在钯膜表面有更大的竞争吸附作用。本研究结果为更详细地研究二甲醚水蒸气重整制氢过程提供了重要参考依据。     

液固循环流化床中的颗粒速度场

利用超声多普勒测速仪（UDV）对液固循环流化床中颗粒流场进行了系统的实验研究.实验测定了不同轴向位置处的颗粒速度分布,得到了较完整的颗粒速度场,分析了入口区对流场分布的影响,考察了表观液速和颗粒循环速率等操作条件对颗粒速度场分布特点的影响,并利用各影响因素之间的相互关系对流型和速度的变化进行了分析.     

浆态床二甲醚合成中的过程耦合协同效应

对浆态床二甲醚合成过程中的反应与反应,反应与传热的耦合协同效应进行了探讨,理论分析和实验结果表明,反应与反应耦合作用显著,反应与传热耦合现实可行。由于过程耦合作用,使合成过程中可使用富碳合成气,并可达较高的单程转化率,避免合成气的大量循环与压缩,节省过程能耗并可省却水煤气变换系统。从而降低整个过程的设备投资和生产成本,充分利用能源。     

翻车机卸车系统的改进

翻车机卸车系统是翻卸铁路敞车的高效专用卸车设备,在我国目前共有近３００套翻车机卸车系统在运行。虽然其大量使用提高了散货卸车效率,但被卸车辆损坏的问题也接踵而来。近几年发展起来的Ｃ型翻车机及ＸＬ型侧倾式翻车机可基本解决这个问题,但我国目前仍有２００余套旧型翻车机卸车系统在使用,其损车问题严重,本文以大连华能小野田水泥厂的ＫＦＪ型翻车机卸车系统改进为例,介绍其改进措施,以满足铁路车辆的安全要求。１　旧型翻车机卸车系统存在的问题　　在旧型翻车机卸车系统中,翻车机和重车推车器都存在一些缺点。１１　旧型…