阐述市政沥青路面结构的设计方法

城市建设步伐的不断加快，推动了我国城市交通以及城市运输行业的迅速发展，同时城市人口也在不断增多，面对这样的现象，提升我国道路工程的整体质量，在其设计中加大科技力量的投入，是缓解城市交通运输压力的有效措施，沥青路面在我国城市比较常见，科学合理的进行沥青路面设计，是促进城市道路建设工程发展的必要措施。尤其是市政工程中，沥青路面的设计，工作人员要积极地制定科学完善的施工设计，掌握最为先进的施工技术，这样才能最大限度的提高城市交通环境。进而更好的为人们服务。     

风力机叶片涂层冲蚀磨损实验装置的设计

风力发电机叶片在风沙环境中运行时会受到挟沙风的冲蚀,导致叶片表面涂层损毁并且降低叶片使用寿命,同时也增加叶片的维护成本。为了探究风力机叶片受挟沙风冲蚀磨损情况,研制一种涂层冲蚀磨损实验装置,该实验装置以压缩空气为动力,通过压缩空气气管接通气源。压缩空气在冲蚀管中建立工作压力,在冲蚀管内完成沙料和压缩空气充分混合,形成高速运动的挟沙风;再利用PLC控制步进电动机转速,通过螺旋推进器进行输沙率控制,由冲蚀管喷嘴喷出,喷射到风力机叶片模型表面对其进行冲蚀磨损实验。该冲蚀装置可实现多种冲击风速、携沙量、冲击角度的多工况磨损实验,能够提供较为精确的实验数据。     

基于生命周期评价的汽车座椅碳足迹研究

以某汽车零部件企业汽车座椅产品作为研究对象,依据PAS 2050:2011,基于全生命周期方法评价产品从“摇篮”到“大门”的整个周期内的碳排放及环境影响情况。评价结果表明,汽车座椅全生命周期碳足迹为61.38kgCO₂e,其中原材料获取阶段是温室气体(GHG)主要排放过程,占GHG排放量的94.2%;产品生产阶段占GHG排放量的5.8%。降低汽车座椅碳足迹的措施是轻量化、减少钢材等原材料的使用,优化生产阶段加工工艺,提高清洁能源使用比例。     

平面波照射下贯通导线电磁干扰快速算法

提出了一种基于BLT（Baum-Liu-Tesche）方程的平面波辐照下金属腔贯通导线电磁干扰分析的快速计算方法.首先采用电磁拓扑理论将整个问题进行拓扑分解,根据场线耦合理论获得场线耦合节点的传输函数,进而采用广义BLT方程获得外界电磁波与贯通导线相互作用时金属腔内终端负载上的干扰电流.将该算法用于贯通单导线、贯通双导线和贯通传输线网络电磁干扰问题分析,计算获得的终端负载上感应电流结果与全波分析方法结果吻合较好,证明了该快速算法的有效性.该快速算法计算时间仅为全波分析法的万分之一,且所占内存相比全波分析法缩小了几十倍.     

电力通信传输参数的远程优化检测系统设计及应用

针对传统电力通信传输参数远程检测系统中检测水平和安全性能较低的问题,提出了全新电力通信参数远程优化检测系统的设计;首先,对用户的需求进行了全面的分析,对系统的设计任务及需要实现的功能进行了明确;之后,实现传输参数远程检测系统的设计,利用信号控制电路实现智能电网信号放大及滤波,优化采集电路输入端;采集电路对于信号控制电路中的电力通信信号实现参数分离,对信号传输的性能进行优化;通过RS串口使传输参数到计算机中传输,从而能够实现电力通信传输参数的远程优化检测,计算机网络通信协议自身是通过事件进行驱动的,其性能和操作系统服务具有密切的联系;考虑多方面的因素,使用著名实时内核μC/OS-Ⅱ作为系统调度及控制的核心,对系统工作进行管理;使用相应器件实现硬件系统的设计,并且实现了程序的编写,测试网络数据通信,表示此方案可行。     

应急通信网络架构及相关技术研究

应急通信网络架构研究是为了应对我国作为一个地质灾害和自然灾害频发的国家,在地震、泥石流、台风等自然灾害频发的状态时,对各种应急通信和,应急指挥通信、应急机动指挥通信能力的协调.本文通过对应急通信和应急指挥的研究背景,对于国内外应急通信的研究现状进行努力的分析,深刻地介绍和阐述具有应急通信需求地域的通信满足.     

竹纤维对泡沫混凝土力学性能的影响研究

泡沫混凝土由于其轻质、保温、隔音等特性而越来越受到重视,通过将不同质量百分比的竹纤维掺入到泡沫混凝土中,进行抗压、抗折力学性能测试和扫描电镜观察。结果表明,掺入竹纤维后,泡沫混凝土的抗压强度下降,且随着掺量增大而下降;抗折强度则随着掺量增大而增大。扫描电镜图片发现,竹纤维与泡沫混凝土结合界面较好,竹纤维对抗压和抗折的作用是由于其本身特性引起的。     

挟沙风对风力发电机叶片冲蚀磨损的数值研究

风力发电机叶片的风沙冲蚀问题是风电机组耐候性研究的重点之一,该文通过数值模拟的方法,基于1.5 MW的叶片,建立相似模型,研究不同沙尘粒径、不同来流风速和不同叶尖攻角等冲蚀条件对叶片的磨损特性及规律。研究表明：叶片受到的磨蚀率随风速增大而增加,在9 m/s风速时冲蚀分布集中于叶根、叶尖附近,随着风速增大冲蚀由叶根向叶片的中后段移动,且冲蚀效果更显著;随着沙粒粒径增大,叶片磨蚀率逐渐增大,且集中在叶根和叶片中前段;风沙冲蚀角度影响叶片表面的冲蚀分布,角度越大,冲蚀分布的面积越大。     

多壁碳纳米管-铁尾矿水泥基材料电学和力学性能研究

利用多壁碳纳米管(MWCNTs)和铁尾矿对水泥基复合材料进行改性,研究MWCNTs和铁尾矿单掺和复掺及其掺量对水泥基材料力学、电学、热学以及电磁吸波性能的影响。结果表明：0.05%掺量的MWCNTs有效增强了水泥基的力学性能;铁尾矿的掺入对水泥基材料的力学性能起到削弱作用;MWCNTs和铁尾矿的掺入都使得水泥基材料电阻率下降,相对铁尾矿来说,MWCNTs掺量变化对电阻率、升温效果的影响更大;在3～4 GHz电磁波频率范围内,MWCNTs掺量为0.05%和0.5%的材料其电磁吸波性能较好;在4～5 GHz电磁波频率范围内,铁尾矿掺量为10%和30%的材料其电磁吸波性能较好;在3～5 GHz电磁波频率范围内,MWCNTs与铁尾矿复掺的材料有较好的电磁吸波性能。     

空调用铝扁管换热性能研究

为了探究制冷剂在多孔铝扁管内的冷凝传热特性,采用实验方法对HCFC-22在多孔铝扁管内的冷凝传热和压降特性进行了研究.冷凝温度分别为47℃、40℃和30℃,质量流率在200 kg?m-2s-1至600 kg?m-2s-1,给出了测试结果,并利用测试数据对文献公开的模型进行了核验.Beattie and Whalley模...