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1.
对于某些容错计算系统,由于成功与故障之间没有明确的界限,用传统的可靠性指标难以准确地评价其容错性能,为此一些学者提出了若干与性能相关的可靠性指标。本文将这些指标概括成三类(即基于瞬时性能的指标、基于累积收益的指标和率模可靠性指标)加以介绍,并简要介绍了它们的求解方法。  相似文献   
2.
电子束表面改性的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
电子束表面改性技术是改善材料硬度、耐磨性和耐腐蚀性的有效途径。目前国外电子束表面改性多与其他表面处理技术相结合,达到进一步提高材料表面性能的目的。介绍电子束表面改性及其复合处理技术对模具钢、高速钢、钛合金、铝合金及镁合金表面硬度、耐磨性和耐腐蚀性的改善效果,综述目前国内电子束表面处理的研究进展,说明电子束表面改性的局限性和发展方向。经过电子束表面改性,可以使材料硬度提高7倍、耐磨性提高10倍、腐蚀速率降低66%。  相似文献   
3.
运用微弧氧化技术在三种不同电解液体系下的TC4合金表面制备了陶瓷膜层,通过扫描电镜和X射线衍射仪分析了膜层的表面形貌和物相组成,并研究了耐蚀、结合力和磨损性能。结果表明,偏铝酸钠+磷酸钠+硅酸钠三种盐复合电解液体系下所得到的膜层耐蚀、磨损性能和结合力最优,硅酸盐的加入使得表面相对粗糙,表面孔径较大,磷酸盐的加入有利于金红石相的形成,并且表面孔径较小。  相似文献   
4.
采用两步法在Ti6Al4V合金表面进行微弧氧化实验,制备高性能改性层,在电参数和氧化时间一定的情况下,探究添加剂的投入顺序对微弧氧化陶瓷膜层的理化性能影响。用扫描电镜、XRD衍射仪、摩擦磨损试验机、电化学工作站分别观察组织形貌,分析相组成、耐磨性、耐腐蚀性以及膜层间的结合性能。结果表明:第一步添加Na_2B_4O_7,第二步添加Cr_2O_3时,膜层表面光滑平整;相组成中存在NaBH_4;膜层的耐磨性达到最佳,摩擦系数下降到0.3左右,两次膜层结合性能较好;腐蚀电位从-0.75上升到-0.65V。  相似文献   
5.
文章结合工程实例,对公路隧道内壁装饰方案进行了比选,介绍了无龙骨干挂瓷板技术在公路隧道装饰中的应用。研究结果可为今后公路隧道内壁装饰的设计施工提供借鉴参考。  相似文献   
6.
并设小净距隧道中岩墙力学特征及加固措施研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
姚勇  田志宇 《工业建筑》2006,36(4):57-60,84
采用二维弹性、弹塑性数值计算方法,对Ⅲ~Ⅴ级围岩条件下平行布设的双洞隧道中夹岩墙受力、变形特点随隧道间距变化的情况进行了研究。研究表明,对于两隧道间距较小的小净距隧道,中夹岩墙的受力、变形极为不利,是设计、施工和监控量测的关键部位。同时,研究了不同隧道埋深以及不同岩柱加固措施对小净距隧道中夹岩墙受力、变形特点的影响,为小净距隧道的支护设计、开挖方式选取、岩墙加固方式选取以及现场监控量测方案制定等提供参考。  相似文献   
7.
结合都(江堰)至汶(川)高速公路路段紫坪铺隧道小净距段,当后行隧道爆破开挖时,在先行隧道洞壁安设测试元件,进行了爆破振动速度测试,研究了后行隧道爆破开挖对先行隧道的影响,得出了影响较大的部位为先行隧道迎爆侧以及开挖掌子面前后1B范围等重要结论,为小净距隧道的爆破开挖设计、施工和监控量测提供指导.  相似文献   
8.
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