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1.
2.
在保证精度的条件下,为了提高航空发动机的计算效率与模拟的准确性,对经典混合界面子结构模态综合法(HISCMSM)进行改进,采用改进的HISCMSM建立了带气膜孔的失谐整体叶盘的有限元模型(FEM)并对其进行了模态分析,与高保真有限元模型方法(Finite element model method,FEMM)相比,相对误差≤0.79%,比整体高保真FEMM和经典的HICMSM计算效率分别提高31.01%~55.78%,0.89%~5.45%,研究中考虑了气膜孔的影响,发现气膜孔使得叶盘的模态频率降低,其中气膜孔的大小使得模态频率先减小后增大再减小,气膜孔的排列及角度的改变对叶盘模态频率的影响不大,而气膜孔数对其影响较大。为叶盘结构的设计提供了一定指导意义,为下一步的动力响应研究奠定了基础。 相似文献
3.
研究目的是提出柔性机构运动参数动态可靠性分析方法,给出了柔性机构运动参数动态可靠性分析的广义模型.将驱动力(矩)、摩擦和阻尼力(矩)等作为随机变量,应用蒙特卡罗方法,取得动态参数样本,再利用人工神经网络方法,根据抽取的样本对网络进行训练,统计网络输出的动态参数分布,得到机构动态可靠度.空间站柔性展开机构动态可靠度计算实例表明该方法减少了计算时间. 相似文献
4.
串联系统可靠度优化分配 总被引:2,自引:0,他引:2
目前系统可靠度优化分配只考虑系统的成本而忽视了系统的长远利益.针对这一问题,本文建立了系统的长远利益(损失期望)与可靠度间的函数关系,在此基础上提出了既考虑当前成本又考虑长远利益的串联系统可靠度优化分配方法,并给出了具体算例. 相似文献
5.
研究了考虑车轮与路面间滚动摩擦的车载倒立摆控制问题.首先在考虑滚动摩擦的前提下重新推导了倒立摆系统的状态空间表达式,然后在它的基础上分别采用比例微分、最优控制以及极点配置这三种方案设计了考虑滚动摩擦的车载倒立摆控制器.最后,在ADAMS-Simulink联合仿真平台上,以车载倒立摆虚拟样机为受控对象,对所设计出的三种控... 相似文献
6.
7.
机械零件最优可靠度的决策方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在对机械零件的生产费用和长期使用经济效益(损失期望)进行综合经济分析的基础上,提出了机械零件最优可靠度决策的数学规划法,从而解决了机械可靠性优化设计中许用可靠度的定量优化确定问题。 相似文献
8.
机械零件可靠性多目标优化设计的满意解 总被引:3,自引:0,他引:3
通过定义可靠度满意度函数和费用度函数,并用取小算子和加权指数将其综合为一个总满意度函数,而从将机械零部件可靠性优化设计的多目标模型转化为使总满意度最大的单目标模型,再由单目标模型求解出多目标模型的满意解。 相似文献
9.
双半内圈三点接触球轴承的内部几何关系,特别是受径向载荷、轴向载荷和倾覆力矩联合作用时的变形几何关系非常复杂,给分析轴承内部的负荷分布带来困难。本文采用空间矢量坐标变换来分析其变形几何关系,以空间球中心的圆柱坐标和套圈的相对位移作为基本未知量来建立平衡方程,通过求解平衡方程即可求得轴承内部负荷分布。 相似文献
10.
基于近似模型的电子封装散热结构优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
针对封装散热结构优化问题中存在的难点,提出了一种基于近似模型和随机模拟的快速全局优化方法.利用Kriging方法建立封装散热结构的近似模型,重构原始的优化问题,采用随机模拟对重构出的目标函数进行寻优,从而得到最优解.采用CVT试验设计,使Kriging模型的泛化预测能力达到最大程度的发挥;在随机模拟中采用Quasi-Monte Carlo法,有效地提高了寻优的效率.以方形扁平封装器件为例,应用该方法实现了封装散热结构的优化,结果表明所提出的方法有效地解决了设计变量中含有离散变量的问题,并且大大提高了随机模拟优化的计算效率. 相似文献