发动机实时模拟系统中的发动机模型及其应用

计算机实时模拟技术在发动机电控系统的开发工作中受到越来越广泛的重视，而计算机实时模拟系统的核心是发动机模型。本文介绍了发动机实时模拟系统中几种主要的发动机模型，并给出了运用发动机模型建立实时模拟系统的实例。     

遗传算法在电控汽油机控制参数优化中的应用

在发动机电控系统的应用开发过程中，需要对电控系统中的控制参数进行优化。针对一定的测试规范进行控制参数的全局优化是一种先进的思想，目前国际上普遍采用Lagrange乘子法，但它具有不一定能获得全局最优解和有可能在求解过程中发生振荡或收敛缓慢等缺点。作提出了采用遗传算法求解控制参数全局优化问题，并且将该方法首次集成到研制的自动化标定系统中，指导控制参数在线优化进程，进行了1-4发动机配装SBEC-Ⅱ电控系统的基本控制参数优化工作。试验结果证实了采用遗传算法求解全局优化问题的优越性。     

FIFO芯片在发动机实时模拟系统中的应用

介绍了以ＦＩＦＯ芯片为核心的通讯电路。该电路应用于发动机实时模拟系统中,实现了ＰＣ机与外围单片机系统之间的高速双向通讯,具有通讯速度快,通讯规程简单等特点。     

电控发动机开发装置的研制

在为发动机配装电控系统时,需要优化电控单元中的控制数据,以使发动机发挥出最佳性能。为此需要在发动机工作时实时在线读取和修改电控单元中的控制数据,并要求对数据的修改不得影响发动机正常运转。为实现上述功能研制了电控发动机开发装置。该装置使用了单片机和双端口ＲＡＭ,并且通过光纤与微机进行串行通讯,具有参数修改,状态监视、参数采集等功能。装置结构紧凑,操作简单,抗干扰能力强,适合发动机台试验和整车试验的恶     

发动机工况记录仪的研制与应用

介绍了一种发动机工况记录仪,可以记录发动机试验中各个工况点的转速、负荷、空燃比和点火提前角等参数,并具备实时监控及试验数据处理等功能。