基于改进细菌算法轨道电路室外设备故障分析

故障检测是近年来的热门话题,大数据环境下,原有算法在计算量和效率上已不能满足当前的需求,智能算法应用越来越广泛,将其应用于故障检测有较好的效果,细菌算法是新兴的全局优化智能算法,但其原有算法有一定的局限性.将细菌算法结合自适应理论,优化了细菌算法中趋化步长和繁殖步骤,对比传统BFO最优值有7个数量级的提高,在收敛性方面提高了一倍,并且将其与贝叶斯网络结构学习相结合解决轨道电路故障诊断的问题.     

全电子计算机联锁系统信号解锁模块的研究

全电子计算机联锁系统利用6502电气集中原有联锁运算模块中的某些算法,又在原有联锁运算模块中的某些算法上稍加修改,实现了包括长调车进路和通过进路的解锁、取消进路、区段故障解锁在内的全部解锁功能。实现三种特殊解锁功能的软件满足技术条件要求和故障—安全性的设计原则。     

水口快换铸坯洁净度分析与应用

水口快换铸坯为典型的非稳态铸坯,其铸坯洁净度与正常铸坯相比较差。通过氮氧含量分析、大样电解分析、扫描电解和能谱分析等手段,研究了换水口前后铸坯洁净度的变化规律。研究结果表明,换水口前后两米内氮氧含量明显偏高,之后趋于正常水平。夹杂物数量的变化规律与氮氧含量的相同。夹杂物种类主要为水口耐材剥落、保护渣卷渣以及二次氧化导致的夹杂。基于此,换水口铸坯要求切割尺寸在换水口位置前后3 m,3 m外铸坯正常使用。     

340 MPa级低合金高强度镀锌汽车板的研发

为满足汽车制造业对340 MPa级高强度镀锌汽车板的需求,河钢邯钢开发了汽车用高强度低合金钢HX340LAD+Z。详细介绍了化学成分及生产工艺的设计情况。试生产结果和用户使用效果表明,高强度低合金钢HX340LAD+Z各项性能均满足相关标准要求和用户使用要求。     

基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板设计

为了解决现有列车车载驱动采集板的安全性低、可靠性低、传输速率较慢等问题,设计了一种基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板。该板卡采用二乘二取二架构,控制核心由两颗独立CPU组成,主要包括通信模块、驱动模块、采集模块以及双核控制模块,利用光耦和继电器实现驱动和采集功能。经测试表明,该板卡能够稳定采集外部继电器状态信息以及驱动外部继电器工作,并通过FlexRay总线来进行安全数据的收发。与传统的驱动采集板相比,该板卡的安全性、可靠性以及传输速率得到有效提高。     

420MPa级高强度低合金钢的生产实践

提出了一种420 MPa级高强度低合金钢的生产工艺。基于低成本和良好使用性能考虑,设计了在低碳的基础上,适当添加Si、Nb和Ti等元素,同时匹配热轧低温卷取、冷轧较低的退火温度和较大的平整延伸率,通过细晶强化和析出强化达到所需的强度和塑性,成功开发冷轧420 MPa级高强度低合金钢。产品屈服强度430~450 MPa,抗拉强度520~550 MPa,延伸率为22%~26%。经过客户使用,效果良好,目前已经实现批量化生产供货。     

汽车板QStE550TM应变疲劳性能研究

以3 mm厚汽车板用结构钢QStE550TM为研究对象,对其光滑试件进行了静态拉伸试验和不同应变水平控制下的应变疲劳性能测试,绘制了E-N曲线,并观察了疲劳断口形貌.试验结果表明,该汽车板屈强比和断层伸长率较高,具有良好的抗变形能力与加工成型性能.当应变幅小于0.8％时,循环寿命可达到104次以上,在低周应变循环中,该...     

振动沉管碎石桩在高速公路软基处理中的应用

介绍了振动沉管碎石桩在新乡至郑州高速公路软基处理中的应用，同时提出了振动沉管碎石桩在施工工艺、质量控制方面的注意事项，且对碎石桩的应用效果作了简要的评述。     

基于PDCA的企业专利管理系统

专利管理工作是企业专利战略实施的关键, 本文从提高专利管理质量为核心, 依照PDCA循环理论设计并实现了企业专利管理系统. 将提案管理、申请管理、运营管理、统计分析等功能模块融入到计划(P)、实施(D)、检查(C)、改进(A)的过程模型中, 使专利管理系统更加科学有效.