行业5G专网服务方案研究

作为促进经济社会数字化转型发展的重要引擎之一,5G专网已经应用于工业、电力、矿山、教育、医疗等行业领域。在分析了当前行业用户对5G专网提出的丰富多样的服务化需求后,提出了5G专网在原生能力、数据能力、协同能力和运营能力四方面可以为用户提供的核心服务能力内容,进一步论述了通过对核心服务能力的有效组织可以形成低时延、大带宽、高可靠、强安全和灵活组网等场景化专网服务,最后以工业、矿山、电力等行业需求为例分析了如何利用专网服务形成行业专网解决方案。     

匹配VVT发动机的两用燃料汽车气耗标定优化方法

对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化,分别对标定优化前后状态下使用天然气燃料进行动力性与经济性的试验对比分析。结果表明,优化后最高车速增加了3 km/h,0~100 km/h额定转速换挡时间减少1.6 s,最高挡80~120 km/h加速时间减少6 s,试验工况下等速气耗都有所减少。NEDC循环的气耗降低0.23 kg/100 km,使用汽油ECU和天然气ECU同步优化方案后燃烧天然气的动力性与经济性都有提升,并且在汽油ECU更改VVT角度配合天然气ECU标定优化后燃烧天然气的节气效果最优。     

用于地层测试器的便携式气驱注油装置

为解决地层测试器现场注油问题,研制了便携式气驱注油装置。该装置采用铝合金结构,安全可靠,总体质量轻,外形结构与测井仪器相同,便于运输和使用;采用集成过滤式设计,保证油液的清洁性;采用气体驱动,可获得最大达0.7 MPa的注油压力,注油便捷、效率高。该装置在地层测试器上的成功应用,验证了其设计的合理性和可靠性,可广泛应用于其他使用液压系统的测井仪器中。     

电缆式地层测试器异向推靠解卡装置的研制

介绍了电缆式地层测试器井下工作时遇卡种类及成因,重点分析比较了仪器吸附卡的形成因素及解卡方法。基于钻井中途油气层增强地层动态测试器(EFDT)总线式、模块化设计方式,研制了一种全新的电缆式地层测试器异向推靠解卡装置,实现了与地层测试器机械、液压及电气无缝连接。该解卡装置在仪器吸附卡时由液压系统驱动解卡臂,从地层测试器推靠坐封垂直方向进行推靠解卡。异向推靠解卡装置的成功研制及应用,增强了地层测试器测井安全性,降低了测井时遇卡风险。     

电缆测井时缆芯压降模型的建立与分析

为减少电缆测井时缆芯压降对仪器运行可靠性的不良影响,从电缆供电的串联等效电路出发,建立了测井作业时电缆电阻和缆芯压降模型,并推导出电缆电阻和电缆缆芯压降与仪器下放深度的变化规律.结果表明,井下电缆温度分布、电缆自重和井下测井仪器的重力影响电缆电阻和电缆缆芯压降,电缆电阻和电缆缆芯压降均与仪器下放深度成正相关关系.仪器下放深度变化引起的电缆温度分布变化是电缆电阻、电缆缆芯压降变化的主要因素,电缆自重和仪器重力对电缆的拉伸效应是次要因素.该研究对井下测井仪器供电系统的设计具有重要参考价值.     

新型井下流体光谱组成分析技术

介绍新型井下流体光谱仪的基本工作原理,利用机器学习开发了系统建模方法,测量大量的流体组成、性质和光谱数据,建立数据库,对不同数学模型进行训练、测试和验证,选出最佳模型用于新型井下流体光谱仪.该仪器被成功应用于井下流体实时分析、监督和取样.测试结果表明,该仪器能实时识别流体类型(气、油、水),而且能获得连续的近红外256全通道光谱随时间的变化,并且可以实时提供油(气)和水相分率、CO2、C1、C2、C3、C4、C5和C6+的组成以及油气比的数据及其变化.     

地层测试器双封隔器坐封性能研究

该文介绍了地层测试器的工作原理及封隔器结构,分析了双封隔器的坐封及测压原理,设计了封隔器坐封性能测试装置,通过模拟井下封隔器工作环境,测试其坐封和自动解除坐封性能,验证了不同井径条件下封隔器承受内充压和两端差压的能力,为地层测试器双封隔器地层测试提供了重要的应用参数.     

膨胀式封隔器在地层测试中的应用

本文介绍了地层测试器的工作原理及膨胀式封隔器的发展历史和国内外现状,分析了膨胀式封隔器的结构和工作原理,设计了封隔器坐封性能测试装置,通过模拟井下封隔器工作环境,测试其坐封和自动解除坐封性能,在测试井进行了双封隔器坐封测试,验证了膨胀式封隔器的良好性能。膨胀式封隔器在地层测试器上的成功应用,为其他能源勘探开发仪器封隔器的应用提供了重要的参考价值。     

铅酸蓄电池自动注水系统的研究与实现

研究设计了由全塑料浮止阀、精密压力表及可调节流阀等组成的铅酸蓄电池自动注水系统,描述了全塑料浮止阀的工作原理,对自动注水系统进行了理论分析.并通过实验研究,验证了自动注水系统稳定、可靠的注水性能,且液面高度误差不大于4mm,为自动注水系统的实现及实际应用打下了良好基础.