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为研究铁路棚架结构在受到断裂导线的冲击作用下是否失效，提出基于Kriging模型的铁路棚架结构失效预测方法。首先建立棚架结构的有限元模型，用于仿真计算棚架在极限载荷下的应力；然后，提出采用Kriging模型对棚架结构在极限载荷下的破坏区域进行预测；最后，利用K折叠交叉验证方法对所建立的Kriging模型的精度进行验证，并与径向基函数（Radial Basis Function, RBF）模型预测精度进行对比。结果表明，所提出的基于Kriging模型的铁路棚架结构失效预测方法具有更高的预测精度，可应用于指导铁路棚架的结构设计。 相似文献
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为了实现断裂输电导线对拟建铁路棚洞的冲击仿真,论文基于Matlab与LS-DYNA软件开发了一种计算机仿真平台.该计算机仿真平台通过Matlab特定程序指令实现输电导线特征参数的修改,并将特征参数送入LS-DYNA求解器中进行参数化建模仿真,实现了Matlab与LS-DYNA之间的数据传递及两者的嵌套运行.最后以商合杭铁路淮盱线铁路段1000kV输电导线为例,分析了输电导线断裂对拟建棚洞的冲击作用,得到了输电导线对拟建棚洞冲击作用的时程曲线及碰撞过程中的等效应力分布云图,有效地指导了拟建铁路棚洞结构的设计. 相似文献
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